手动挡汽车换挡原理,手动挡汽车换挡

1.手动挡汽车，转速在多少换挡是合适的？

2.小汽车手动挡的有几个档位，各个档位分别在什么情况下使用？

3.手动挡档位图解和换挡的步骤

4.手动挡换挡技巧，这样做油耗低动力强

首先第一种是起步松离合，起步的时候松离合要慢松，千万不能松的太快，如果松太快的话汽车就会熄火，但是如果在实际开车的时候，起步松离合太慢很容易被其他车辆加塞或者是鸣笛催促，所以这种情况下，可以轻踩一下油门，这种情况下就算松离合比较快也不会导致汽车熄火。

第二种情况是抵挡换高档的时候，这种情况下就不用慢松离合了，但是要记得一点是，要在车速达到换挡速度的时候再换挡，因为这个时候升档松离合不会对车子造成什么影响，而且车速已经提上来，汽车也不会熄火了，所以这种情况下不管是快松还是慢放对于换挡都没有太大的影响，都会比较平稳

第三种是高档位换抵挡位的时候，这种情况下换挡也是要慢松离合的，因为高档换抵挡是要速度降下来，如果松离合太快的话，就会感觉到有一下明显的卡顿，所以在换过挡之后，要慢松离合给汽车一个过渡时间，而且在换抵挡的时候，如果车速比较快，最好先轻踩刹车将车速降下来，这样对变速箱也会比较好。

手动挡汽车，转速在多少换挡是合适的？

手动挡汽车档位介绍

一、加减档基本原则：

1、档速与档位相适当，从最低档速到最高档速都是本档的适应范围，尽可能避免长时间使用最

低或最高档速。

2、换档，加减档，原则上只要达到档速范围，就能换档，档位的取舍要考虑车速、动力性和

经济性。?

3、拖档，低于最低档速一般称为拖档，拖档会使车辆行驶无力、前后窜动?严重时会造成发动

机熄火。?

4、升档，当车速达到高一档的速度时，就应该实施升档，一般高速车在档升档时机为发动机转

速3500-4500转。?

5、减档，当车速接近档位最低车速时，就应该实施减档，高速车退档时机应该掌握在本档速度

中—中偏低的范围内，最晚不能低于本档的最低车速，减档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握。

二、不同路况下档位的运用：

1、提速加档，在未进入正常行驶速度前，应该尽量在本档将车速提高，发动机转速中偏高所对应的车速，以便加档后车辆行驶有足够的动力性，这一点在实施上坡加档时尤为重要。 保持档位动力性，上坡行驶和一般路面调整速度行驶时，档速应保持中速，发动机中速运转状态，使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能。?

2、正常行驶，正常行驶时，速度不需要太大的调整，档速选择中偏低，以利于行驶的经济性下坡配档，一般的非危险性下坡，档位可适当挂高，下坡阻力小，加速性能好，加档操作可提前进行，挂高档可以节省燃料下长坡配档，下长坡时，为了避免长时间使用刹车，造成刹车减效和失效，应该挂相应的低档，利用发动机来牵制车速，配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度。?

三、手动挡汽车离合器的正确操作方法：?

1、汽车离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。

2、同时，还会导致费油、费车，增加行车费用起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是“一快、二慢、三联动”。即在踏板抬起开始时快拾，当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢，由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢拾起在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。?

四、换挡时的正确操作：

在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起?不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换挡法”。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。?

五、在刹车时的正确使用：

在汽车的行车中。除低速制动停车需要踩下离合器踏板外。其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。?

六、换档顿挫的简单总结顿挫的原因：?

抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差大部分场合是发动机转速低于离合器片转速，知道了原因就可找到解决的办法。 只要换入新档位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫。?

七、解决换档顿挫感的方法：?

1、离合器抬至半联动状态时稍微停顿一会，这是被动的吸收转速差；?

2、抬离合器过程中稍稍压住油门，适当地加点油，这是主动的减少转速差；?

根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在3000转左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。?

八、3000转时的对应速度如下：

一般的车啊，都是5个前进档，一个倒档。空挡在中间。?

九、建议：

1档起步，转速不要超过2000转。?

2档在20-40公里使用。?

3档在40-60公里使用。?

4档在60-75公里使用。?

5档在75公里以上使用。?

给你打个比方啊，把一个王字向左转90度空挡就在最中间，左上角就是1档，左下角是2档，中间向上是3档，中间向下是4档，右上角是5档。右下角是倒档。1档是起步用的?力气最大。往后速度是越来越快。 倒档是来后退的。?

小汽车手动挡的有几个档位，各个档位分别在什么情况下使用？

手动挡汽车转速在多少换挡是合适的

我通常根据车速换挡。我不太理解转数的概念，所以我想问一下手动挡汽车多少转速换挡合适？现在，让我们来谈谈手动挡车换挡与转数的那些事吧。

手动挡汽车多少转速换挡合适？

这实际上取决于汽车的发动机。普通汽车通常在2000到3000转之间换挡，但一挡升二挡往往低一些，转速为2000转或更高一点。

有些是低转速发动机，在低转速时可以产生相对较大的扭矩和功率。这种发动机能以大约2000转甚至1500到1800转的速度换档。

然而，对于高转速发动机，在一定的限度内，发动机扭矩与转数成正比。以3000转的速度换档显然比以2000转的速度换档更有劲。因此，除了一档之外，其他档位可以以3000转/分甚至4000转/分的速度切换，从而动力更强并且积碳可以减少。

在实际驾驶过程中，不要长时间低头看转速表。一般来说，司机可以听声音或者根据他脚下的感觉来判断。例如，当发动机声音在一个挡位逐渐升高时，达到一定程度就行。

手动挡档位图解和换挡的步骤

一般常见的手动变速箱油都是5档变速箱。就是有5个前进挡和一个倒车档。

手动变速箱的1档是起步使用，就是车里从静止状态到行驶状态的切换，这个时候就使用1档。

当车速达到10码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至2档。

当车速达到20码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至3档。

当车速达到40码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至4档。

当车速达到60码，发动机转速达到2000转左右时就可以切换至5档。

手动档因为是驾驶员操控档位的，所以在正确的车速和发动机转速切换档位是很有必要的。

千万不要低速高档或高档低速行驶，这样会增加车辆的油耗。

手动挡换挡技巧，这样做油耗低动力强

一档起步，车子走顺后，大概就10m这样子吧，转速无所谓，反正一档最好不要超过2500转就行了，因为一档扭力很大，一档高转速对车子负荷挺大的，一档车子走顺了2000转内就换二档。二档2500转-2800转之间换三档，三档2800转换四档，四档2800转换五档。

手动挡换挡技巧，这样做油耗低动力强，新手学会不吃亏

手动挡车型最主要的特点就是变速箱需要手动切换档位，并且在切换档位的过程中必须要踩离合器切断动力才能够实现换挡。这就像我们做饭的步骤一样，要炒菜必须要先手动去给煤气点火，否则就不可能炒得了菜，道理都是差不多的。新手开手动挡车型费油主要一个原因就是换挡时机没掌握好，导致有时候发动机工作状态不好。

手动挡车型如果换挡时机没把握好，最直接的后果就是油耗增大动力弱。很多新手朋友开车并不清楚什么时候是最佳的换挡时机，搞不明白是看车速还是看转速，该升档的时候不升档，该降档的时候又不降档，导致车辆开起来油耗大也容易因为操作不灵活而出问题。

实际上，不管是什么车只要是手动挡，那么换挡就只需要看发动机转速就够了，看车速是不准确的。比如说我自己开车的习惯，我不管自己的车速是30KM/H也好是80km/h也好，只要我的转速高于2500转我就升档，除非升到5档了，没办法继续升了。如果我的转速低于1500转不管此时我是80KM/H也好，还是60km/h也好我都会降档。因为高于2500转的时候我明显能感觉到发动机光在吼车子跑得不快有点浪费油了，所以升档。在低于1500转的时候即便是车速还很快，但是发动机这时候都有点动力不足了，所以我就降档保持发动机的动力。

此外，很多新手朋友为了省油经常高转速低档位行驶，这也是错误的做法。这样做会导致发动机长时间处于不正常燃烧的状态，时间一长最终的结果只能是你的发动机积碳太多油耗增大，长远来看损车不利己。一旦发动机内部的积碳多了，就会直接导致发动机动力下降，所以我们在开车的过程中一定要严格按照转速换挡，转速低了就直接换挡。只有这样才能让发动机保持比较适中的转速动力充足，实现低油耗和较强动力的目的。