奥迪q2l纯电动车充电状态_奥迪q2l纯电动车

1.奥迪Q2L 开三年还卖11万，续航水平配不上这价格？

2.一口气狂降42000元 奥迪Q2L 纯电动版价格大跳水

3.奥迪q2letron纯电动吗？

4.奥迪Q2L e-tron实拍，奥迪首款国产纯电SUV！

5.奥迪q2l车身多重

6.奥迪Q2L e-tron，这辆奥迪纯电SUV除了绿牌，还有什么？

7.车主点评:奥迪Q2L纯电动很香

8.奥迪q2l纯电动车怎么调里程表

奥迪的品牌，科技感，配置，且电动车对于汽油车有太多的优势，加速响应快，无需加油，不用保养，不用热车，没有发动机噪音，不用担心发动机变速箱以后会产生各种小毛病等，且夏天开空调怠速基本不掉电，不像汽油车怠速费油有积碳等。电动车的加速响应和快感，是一般汽油车完全无法比的，其次就是奥迪的品牌，科技感结合价格，在20万以内包括汽油车，也是无敌的，我的车由于是官方落地新的试驾车，顶配的基础上还选装了11个配置，包括电尾，BO音响，翻毛皮电动座椅等，标价27万左右，我买入价16万出个头，所以结合这个价格，自然性价比无敌，试想，16万的裸车能买到什么？外观不错，个人觉得比Q3好看，老款Q3太圆润，新款Q3各种设计线条装饰太复杂，过犹不及，Q2还是比较干练的，外观方面，配的米其林浩悦4系列，且LED大灯照明效果很多，好过很多几十万的车，且转向灯也是流水，一个不落，完全符合奥迪的水准。

奥迪Q2L?e-tron采用了e-tron家族专属的与车身不同中网格栅设计，锐力十足。

侧面看上去也有几分轿跑SUV的味道

灯厂出品的灯，颜值这块拿捏得死死的。

在前杠的两侧拥有e-tron家族专属的Light?Signature日间行车灯。

在车身侧面中，奥迪Q2L?e-tron在Q2L凌厉的多棱角腰线基础设计之上，再度添加e-tron家族专属元素。

Q2L?e-tron在Q2L的潮酷格调之中，加入了e-tron家族的专属设计元素，令人过目难忘。

同时在C柱中加入了e-tron的标志，再度凸显电力先锋的独特。

在车尾设计中，奥迪Q2L?e-tron依旧保持大量的折角线条，腰线在经过尾灯之后延伸到尾门之上。

奥迪Q2L?e-tron?采用了全新的电力驱动模块，最大功率达到100kW，最大扭矩290Nm。电动机全时峰值扭矩输出为奥迪Q2L?e-tron时刻带来充沛动力

奥迪Q2L?e-tron标配奥迪虚拟座舱，在12.3英寸高清液晶显示屏下的是一整套完整的操作系统

精致的金属与皮革搭配，不但为你带来优异的视觉效果，还让你的手指触感难忘。

精致的金属与皮革搭配，不但为你带来优异的视觉效果，还让你的手指触感难忘。

后备箱可以放倒，放倒以后空间非常宽敞，拉拉东西很实用

奥迪Q2L 开三年还卖11万，续航水平配不上这价格？

纯电汽车未来肯定成为汽车终极形态，这点毋容多言，既是大势所趋、客观环境所致，苦于拍照又急于圆购车梦的车友不妨一步到位买纯电动车，加入你预算充足，又想购置高端品牌，奥迪Q2L?e-tron或许最适合你.

作为奥迪旗下的电动车型，其售价区间是豪华品牌车型中价格最为亲民的，可以说是豪华纯电动的入门级车型。

一直觉得世间最美好的感情是一见钟情，那种初次见面就“来电”的感觉无法用言语来描述。

车也一样，尤其还在颜值当道的今天，如果外形无法第一时间的打动你，那么就可能千百次的擦肩而过。

新车延续年轻运动风格，新车前脸上奥迪Q2L?e-tron的中网采用类似于e-tron的设计，前包围下方的凹字型导流板，多边形的进气格栅用一圈镀铬条装饰，使整车看上去更具时尚科技感,很完美地将凹凸有致和力量感融合在一起，让人过目不忘。

采用了当下流行的全液晶仪表盘+悬浮式中控屏的设计风格，还配备了多种色度可调的内饰氛围灯，进一步提升了科技感和潮酷感。

左侧的仪表也被替换成了能量输出显示表，提高的分辨率也带来了更清晰的字体显示，使得整车续航、电量等信息更加一目了然。

总体来说，奥迪Q2L?e-tron的简约、科技感的内饰风格充分符合当下年轻消费群体的审美需求。

动力方面，Q2L?e-tron搭载了一台永磁同步电机，最大功率100KW，峰值扭矩290N.m，传动方面，Q2L?e-tron搭载了一台电动车固定齿比的单速变速箱。电池方面采用的是宁德时代的三元锂电池组，NEDC续航里程为265KM。

据介绍，Q2L?e-tron在快充模式下从0充到80%的电量只需要0.6小时，除此之外还将提供家用220V电源慢充可供选择,满足用户多种使用场景。

再好的车，安全都是第一位的，没有安全，其他都是浮云。和燃油车相比，纯电动汽车的电池安全格外引人关注，因为如果质量不过关，这些电池就是移动的不定时炸弹。

相比特斯拉?M?o?d?e?l?X?奥?迪?e?-?t?r?o?n?具备更高的安全评价等级，在独立?安全测试中拔得头筹，为车主保驾护航。

更让车主们出行无忧的是，即便在路上出了交通事故，车辆遭受了强烈的外部撞击，奥迪Q2L?e-tron的电池性能都不会受到影响，更不会发生起火、爆炸或漏电等危害人身安全的隐患。

此外，奥迪Q2L?e-tron单体单芯还通过了针刺试验，这项试验被业内人士称之为“电池高安全性的试金石”。

纯电动车主有“三虑”：里程焦虑、充电焦虑以及电池老化忧虑。作为负责任的豪华车品牌，奥迪在这方面确实下足了功夫。

奥迪Q2L?e-tron续航里程为265公里，城里开车上下班完全够用，至于充电焦虑，在奥迪Q2L?e-tron的身上几乎不存在，它的直流充电最快45分钟即可完成。

更让人放心的是，奥迪将在全国范围内300余所城市里，为有固定车位的用户提供专属家用充电墙盒，并帮助用户实现上门一对一安装，让用户享受“足不出户”即可充电的便捷。

作为奥迪首款国产纯电动SUV，奥迪Q2L?e-tron定位方面入门门槛并不是很高，这符合了国内新能源汽车发展趋势，前卫动感的外观设计，简洁实用的内饰以及可圈可点的动力性能，绝对让人感受到了“e”想不到的美。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一口气狂降42000元 奥迪Q2L 纯电动版价格大跳水

买电动车，这几年先别考虑BBA这三个豪华品牌了。

这个理由很简单，尤其是前几年，BBA这几个豪华品牌的燃油车还能赚到足够多的钱，它们的重心普遍都没有太侧重纯电市场，也就有了电动化转型进程慢的情况出现。那一些在转型初期的“BBA电动车”的诞生，产品的含金量如何？我们自行思考一下，就会自有判断。

当然，现在距离转型初期已经过去了至少2年左右的时间，那个时期的产品现在也已经有部分流入量二手车市场。而且，价格上也具有足够的诱惑力，例如奥迪Q2L e-tron现在的二手车价格只要10万出头。花10万左右，买一台奥迪纯电车，准新车况、还是SUV车型，是不是觉得很值？

说实话，这价格卖高了。

奥迪Q2L e-tron这台车出现的不算晚，在2019年就已经上市销售了，大概是在2019年11月份。当时总共就推出了两款产品，售价分别是22.68万元和23.73万元。当然，这台车也不是奥迪纯电平台的产物，它还有一个燃油版的奥迪Q2L，早它一年在2018年上市的。

这台奥迪Q2L e-tron的出现，更像是“赶着交作业”而推的一款产品。

先看2019年款的产品，两个版本，都是用的单电机，最大功率100kW、最大扭矩290牛·米，没有公布0-100km/h的加速成绩。电池包的选择上，采用了39.7kWh的三元锂电池包，NEDC纯电续航里程在啊265km，由于车身重量的原因，让这台车的百公里耗电量达到了13.9kWh/100km。之后的充电速度，快充0-80%，需要花费0.6小时，而慢充的速度要花费17个小时。

接着，直接跨过2020年款、2021年款，两年时间都没有再更新车款，直接来到2022年款也就是现在在售车型。只推出了一个车型，而且性能方面升级幅度不算大，只是把电池包的容量扩充了。依旧是单电机，最大功率100kW、最大扭矩290牛·米。电池包选择了宁德时代的三元锂电池，电池能量44.1kWh，CLTC纯电续航里程来到了325km，百公里电耗降到了13.5kWh/100km（依旧不算低）。充电时间，慢充0.62小时、快充依旧是17小时。

再看一下这台车的其他参数，定位小型SUV，车身尺寸是4268、1785、1545mm，轴距2628mm。如果说满足三人家用的话，勉强够用。这台车更适合一个人或者两人城市通勤，不跑高速去外省市的话，基本够用。另外，你需要一根家用充电桩，这台车续航水平导致它的充电频次会比较高。

如果想买来经常三人出行，而且喜欢去远郊、长途出行的话，最好不要考虑。这台车的续航里程只有325km级别，而且充电时间最快也要0.6-0.62小时，整体来说补能方面不会给你太好的体验。

现在这台车的二手车，只卖10万左右，该考虑吗？

现在的奥迪Q2L e-tron二手车价格不高，基本上都是打五折的价格。但是也要区分好2019年款和2021年款的车型，毕竟相差几十公里的续航水平，这对于之后的用车体验来说至关重要。

先看2019年款，目前二手车最便宜的车型。2019年款奥迪Q2L e-tron在2020年9月份上牌，使用差不多接近3年时间，行驶超过4.3万公里，这个使用水平可以说是非常高了，新车落地价格24.7万元左右，目前二手车价格在10.5万元，三年贬值了14万元左右。

另外一款，2019年款同款车型，落地也是24.7万左右，但行驶只有1.9万公里的里程，使用也在3年时间左右，但目前二手车价格在10.8万元，已经接近了11万元。

这两款车，如果价格差异不大的情况下，尽可能的去选择行驶里程更短的。毕竟它本身的续航里程只有265km，再行驶4万多公里后，经过频繁的充放电操作之后，最终真实的续航里程肯定会低于官方标定的续航里程。

如果你不介意日常用车时需要频繁的充电，那，10多万的奥迪Q2L e-tron的二手车你可以考虑一下。

之后的二手车价格也有12万左右的，也都是2019年款，就是行驶里程不到1万公里，或者不足1.5万公里。基本上都是行驶里程较短的，充电次数也相对来说不会特别高，续航的衰减理论上会比行驶里程较长的车型更友好一些。

想买2022年款，要花多少钱？

例如，2022年款的奥迪Q2L e-tron在2022年8月上牌，使用不到1年时间，行驶仅有1.2万公里，新车的落地价格26.5万元左右，目前的二手车价格大概在14.8万元左右，一年时间贬值12万元。

同样，2022年款的奥迪Q2L e-tron只有一款车型，只要是行驶里程越短，二手车的价格就会越高，例如，只行驶了0.62万公里的车型，二手车售价在15.3万元左右，一年时间只贬值了11万元。

还有更高的，2022年11月上牌、2022年6月上牌，但行驶里程只有0.01万公里，就是买了之后没开，价格上基本和新车持平。在18-18.9万元，基本上新车优惠之后的终端价格也差不多在18-19万之间。

总之，这台奥迪Q2L e-tron的二手车价格性价比不算高，三年左右的车型即便续航里程标定265km，依旧还能卖到接近11万元的价格。说实话，这个价格和这个续航里程，不太对称，10万级别现在可以买到续航高于300km的续航水平。

话又说回来，品牌附加值这东西你要喜欢，那这10万花的就值。

这台车，对于一部分消费者来说具有一定的吸引力。首先，它的价格相对便宜，24.38万元的定价，再加上终端几万元的优惠力度，最终的落地价格很可能只有18万元左右，说实话这个级别买一台BBA，无论燃油还是纯电，确实都不错。

当然，在做工和设计上我们完全可以相信奥迪，这两点都没有问题。

至于空间和续航上，是这台车两个明显的不足。先说空间，奥迪Q2L e-tron和奥迪Q2L一样，定位都是小型SUV，然后加长了车身，在海外市场这台车的定位几乎就是和大众Polo级别一样的车型，只不过来到国内市场之后，虽然加长了轴距但车内空间依旧比较局促。

再有，这台车的续航，两个年款的车型分别只有265km和325km两个选择，对比现在市面上的电动车来看，这个续航水平不算优秀，现在同级别的续航水平400-500km的都很普遍。客观的评价是，这台车的续航水平似乎已经掉队了，如果家里没有固定的充电桩，而且作为家用主力车型的话，还是慎重考虑为好。

以上不足，如果你能接受，可以入手。

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奥迪q2letron纯电动吗？

12月9日，霸都车生活从合肥地区经销商处了解到,奥迪Q2L?纯电动版优惠高达42000元。例如，2020款?纯电智酷型直降42000元，优惠价18.68万元，现车充足。具体车型优惠如下图所示。

奥迪Q2L纯电动车身的线条比例，符合大众审美需求。厂商指导价22.68-23.73万,长宽高分别为4237x1785x1?548mm,轴距为2628mm,内部空间还是很有保障的。

内饰看上去很舒适，层次感鲜明比较实用，配置丰富，包括氛围灯，主动安全系统,LED头灯，自动驻车，侧气帘/前排侧气襄，泊车雷达(车前)，日间行车灯，倒车雷达,当然，还远不止这些...

动力方面，奥迪Q2L纯电动是一款纯电动车,?电机总功率100kw,最高车速达150km/h,最大续航里程265km,周末来个郊外游毫无压力。充电方式有快充和慢充,快充0.6小时，慢充需17小时,大家可以自由选择。悬挂方面，奥迪Q2L纯电动车采用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q2L e-tron实拍，奥迪首款国产纯电SUV！

作为20-30万级别的唯一一款豪华品牌纯电动SUV。

奥迪Q2L e-tron基于燃油版打造，所以外观造型上基本保持一致，也只是在细节上加入纯电动专属标识，例如封闭式中网设计，这是从前脸区分纯电动版与燃油版最明显的地方。车身尺寸4237×1785×1548mm，轴距2628mm，从车辆配色来看，这应该是一辆为年轻人设计的SUV车型。

简介：

动力方面，奥迪Q2L e-tron搭载了最大功率为100kw，最大扭矩为290Nm的永磁同步电机，39.7kwh的动力电池保证综合工况续航里程达到265公里，直流快充电池容量0%至80%仅需36分钟，慢充时间并没有公布。

奥迪Q2L e-tron目前只有两款车型，补贴后售价分别为22.68万和23.73万，标配了前后雷达、车内氛围灯、主动安全系统、自动空调等配置。由于价格上相差不远，入手的话，最好选择顶配版。

奥迪q2l车身多重

在中国汽车市场上，新能源汽车将进入全面竞争时代，一汽-大众奥迪自然不能落下。在11月18日，奥迪首款国产奥迪Q2L?e-tron正式发布上市，奥迪Q2L?e-tron是中国特供版车型，也是一汽-大众奥迪首款量产的纯电动车型。新车来自MEB电动车平台，新车整体造型与现款Q2L并无太大区别，仅在细节部分进行微调，搭载39.7kWh的电池容量，能在NEDC工况下提供265公里的续航里程。新车共推出2款车型，售价从22.68万-23.73万元。那么奥迪Q2L?e-tron到底有何不同，下面就跟随我们的小编一起来看看这款车。

外观方面，奥迪Q2L?e-tron延续了燃油版车型的设计，多边形中网外部采用了一圈镀铬条的装饰设计，看上去非常非常具有科技感，中网的上半部分被封闭，前包围下方还搭配有凹字形贯穿式下部进气口。一方面是为了减少不必要的风阻，另一方面也是为了机舱内的电动机散热。

奥迪Q2L?e-tron全系配备了多横线式日间行车灯，灯组内部的造型也是十分考究，采用了箭头式的设计风格，点亮后十分好看。

侧面造型，奥迪Q2L?e-tron与燃油版本的奥迪Q2L保持了高度一致，依旧采用了悬浮式车顶的设计。C柱上的e-tron标识彰显了它新能源车型的身份。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为：4237mm/1785mm/1548mm，轴距为2628mm。

双五辐铝合金轮毂的造型与奥迪e-tron车型基本一致，主打年轻时尚的设计风格。轮胎方面，奥迪Q2L?e-tron搭载了米其林Primcy4轮胎，尺寸为215/55?R17。

尾部的设计则与燃油版车型基本相同，但存在一些细节上的差异，下部银色横幅饰条装饰的后包围看上去十分精致。尾部右侧的30?e-tron代表了其身份。

内饰方面，奥迪Q2L?e-tron延续了奥迪虚拟座舱的设计理念，在中控两侧配有蓝色氛围灯，12.3英寸全液晶仪表。悬浮式的多媒体中控屏支持向内翻折，搭载MMI多媒体系统，同时支持Apple?CarPlay及Android?Auto智能手机的连接。

12.3英寸的全液晶仪表盘整合了GPS导航系统，而左侧仪表也被替换成了能量输出显示表，仪表盘字体清晰，分辨率很不错。

奥迪Q2L?e-tron搭载了奥迪全新的MMI人机交互系统进一步提升了操作的方便性，标配的奥迪智能手机接口同时支持AppleCarPlay以及AndroidAuto智能手机的连接。

座椅方面，奥迪Q2L?e-tron的前排座椅填充面料恰到好处，包裹感很好，整体乘坐感受较为出色。后排地盘中间位置有一定的凸起，中间位置座椅材质较硬，中间位置不适合长时间乘坐。

动力方面，奥迪Q2L?e-tron搭载宁德时代的三元锂电池组，总容量为39.7千瓦时，最大输出功率为100kW，最大扭矩为290N·m，百公里加速时间为10.2秒，最高时速为150km/h。同时支持直流电与交流电双重充电模式。在直流快充模式下，奥迪Q2L?e-tron可以在36分钟左右完成充电80%。NEDC标准下，奥迪Q2L?e-tron的续航里程达到265公里，电池组在铝合金安全框架的保护下装备于底盘之中。

奥迪Q2L e-tron，这辆奥迪纯电SUV除了绿牌，还有什么？

现在汽车已经成为我们的交通工具。奥迪是最熟悉的车。每年，这个系列都会以新的不同型号和风格购买。它的款式越多，我们的选择就越多。但是，很多人不知道奥迪Q2L有多重。

奥迪q2l车身多重

现在汽车已经成为我们的交通工具。奥迪是最熟悉的车。每年，这个系列都会以新的不同型号和风格购买。它的款式越多，我们的选择就越多。但是，很多人不知道奥迪Q2L有多重。

一、大约有1400公斤

奥迪Q2L有多重，奥迪Q2L这辆车有一种精致感和设计感。它不是很大，但是有足够的空间。它有更多的高强度钢和更多的铝合金，所以这辆车的重量不是很重，只有1400公斤左右。

二、坐在后排很宽敞

坐在后排会觉得很宽敞，侧窗看起来更大， 座椅 中央有扶手。这辆车的坐姿比较垂直。买这种级别的车也很值得。下面还有一个12V电源和一个小收纳盒。

三、能够保证平顺性

这种动力系统在逐步降档时非常有趣。它每次降一档都会补充机油。这个优点就是可以保证降档时的基本平顺。这个系统最大的亮点就是即使被迫降档，也非常平稳。

本文的重点是奥迪Q2L有多重。如果你喜欢更轻的车，你可以买这种车。它的重量绝对是你喜欢的那个。而且，虽然看起来很小，但一点也不觉得压抑。

奥迪q2l纯电动车实际续航

奥迪q2l纯电这款手动挡车也叫奥迪Q2Le-tron，2019款已经很久没有更新的车型还在市场上。虽然价格比燃油车奥迪q2l低，但动力配置和续航里程确实低，那么奥迪q2l真实续航是什么呢？来看看车百科的评价。

奥迪q2l纯电真实续航

奥迪q2le-tron只有两款在售。两款车型的动力配置是一样的。纯电工信部给出的续航里程为265公里，而真实续航里程会根据季节、路况、车速等原因而减少，最后奥迪q2l纯电/。

奥迪q2l 纯电动 力性能

奥迪q2l动力系统搭载前置单电机，采用三元锂电池，能量39.7kWh，电机最大功率100kw，峰值扭矩290N·m，纯电动力性能还算不错，依然非常适合城市日常上下班。

奥迪q2l纯电售价

奥迪q2le-tron是一款小型suv 纯电。市场上只有两款2019款车型在售。官方价格区间为22.68-23.73万元。经销商提供的最高优惠价格是71200元，很高，但是动力性能和纯电续航都一般。

工信部给出的续航里程奥迪q2l纯电是265公里，而奥迪q2l纯电是200公里以上。 奥迪q2l车身多重 奥迪q2l纯电动车实际续航 @2019

车主点评:奥迪Q2L纯电动很香

众所周知，汽车的纯电化是大势所趋，即使强如ABB也无法避免，因此奥迪、奔驰和宝马都推出了旗下的纯电车型，奔驰以EQ系列为主，宝马则是高举i字大旗，而奥迪则推出了e-tron系列，在2019年年底奥迪推出了两款纯电SUV车型——e-tron以及Q2L?e-tron，后者就是我们今天的主角。

Q2L?e-tron一共有两款车型，售价分别是22.68和23.73万，作为一辆豪华纯电SUV这个价格确实不能算贵，而且在加上绿牌为这款车的性价比增色不少，不过不少人也在质疑，奥迪Q2L?e-tron除了绿牌还有什么？

从外形上来看，奥迪Q2L?e-tron和Q2L是如出一辙的，比如奥迪家族化的前脸设计，相同的灯组设计，毕竟这是一款油改电的车型，如果想要在外形上和燃油版Q2L有所不同，确实有点强奥迪所难。

不过好在到底是奥迪出品，整车的气质还是在那里的，细节的精细感也并没有因为“油改电”而有任何的折扣，而且在C柱侧面原先扁平化的奥迪LOGO成为了有立体质感的e-tron，也标明了e-tron的身份，至少在这一点上和燃油版Q2L有了明显的区别。

空间上和奥迪Q2L一样，车身尺寸为4237x1785x1548mm，轴距为2628mm，说实话这样的空间只能说是无功无过，满足了日常的需求，对于刚刚组建家庭或者是单身年轻人来说已经足够。

内饰部分只能用四个字来形容——平淡无奇，一块大屏和液晶仪表盘就是全部，不过好在Q2L?e-tron加入了不少碳素纤维的元素，让这整车的内饰显示出了极强的运动感，正好也符合这款车定位于95后年轻人的需求。

而且Q2L?e-tron的配置也趋向于实用性的配置——倒车影像、自动泊车、智能雨刮、无钥匙进入等，这些配置虽然不能说多少高端，但是胜在实用，而且还能选装自动远近光等配置，相对来说这样一个价位的豪华SUV，Q2L?e-tron已经做到了它能做到的最好。

最后是动力部分，Q2L?e-tron的电池来源于宁德时代，最大马力为136匹，峰值扭矩为290牛米，采用单速变速箱，百公里续航为265公里，快充大概40分钟左右，而慢充则时需要17个小时。

说实话，Q2L?e-tron的第一眼确实属于平平无奇的，但是对于奥迪来说，Q2L?e-tron的意义其实是非常重要的。首先Q2L?e-tron是奥迪第一款针对年轻人市场的高性价比SUV，相比宝马i3的价格Q2L?e-tron是低了不少，更能符合大多数年轻人的预算。

同时值得注意的还是那三个字“油改电”，不少人对油改电嗤之以鼻，但是从目前的行驶来看，油改电则可能是厂商最快应对市场的方式。奥德高端纯电SUV——e-tron是奥迪未来纯电车的核心，那么如何将这个核心技术和现有车型相结合，答案就是Q2L?e-tron，相信只要奥迪愿意，或者条件允许，不管Q3、Q5L还是A3、A4L，很快都能出现e-tro车型，这对于竞争对手的压力是空前的，毕竟对于消费者来说，纯电动就行不是吗？

另外在于续航里程上，和国产品牌动不动是四五百公里相比，265公里确实不高，但是从目前的纯电车来看，基本上都是城市交通使用，恐怕也没几个人真正的敢跑长途，只要Q2L?e-tron能够真正的达到265公里左右的续航，这就已经足够。

另外，就是安全，电动车的自燃非常危险，几秒钟就能将车烧毁，后果不堪设想。Q2L?e-tron所使用的电池，通过了电池的针刺测试以及水浸泡实验，在安全性上有可靠的保证，而且值得注意的是这款电池也经历了高寒和酷暑（50度到-30度）的百万公里测试，这也说明了奥迪在这辆车背后是花了很大的功夫的，相比一些匆匆上马、匆匆上市但是质量又不过关的车型来说，稳定和安全才是Q2L?e-tron，这种不激进的做法正是像奥迪这样的车企最值得信赖的地方。

最后再慢慢弹：

总体来说Q2L?e-tron对于奥迪对于整个新能源车市场来说，都是一款影响力较大的车型，对于奥迪标志着e-tron系列量产化的可能性，属于奥迪的e-tron宇宙也正在构建。而对于新能源市场来说，一款优秀的产品能够加大市场的竞争力，这就不是简简单单的一块绿牌可以一叶蔽之的了，我们需要的其实并不是绿牌，而是一辆值得信赖的纯电车，而恰好奥迪Q2L?e-tron就是这么一辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪q2l纯电动车怎么调里程表

#选车理由 选择买这款车的原因就是因为一直都想要买一辆纯电动的车，虽然说续航能力可能没有那么强，但是因为自己家里面已经有一辆燃油车的所以当时就是想买纯电动的车子的，我觉得奥迪的这款车就非常的不错。

#最满意 我就这辆车最让我满意的地方就是它的外观设计以及它的续航了，我觉得像这样子的纯电动车，对于我们在市区里上下班行驶我觉得还是非常不错的。毕竟燃油车的话，市区里开一下的，油耗会高，而且纯电动的车，他的电费明显会比燃油费要少很多所以当时就是买的纯电动的车。外观上真的设计的非常的不错，很亮眼，像这样子的是走在街上就是一个回头率超级高的车子。

#最不满意 毕竟是一款比较偏向于丐版的奥迪我觉得他的配置什么的虽然说满足日常的需求，可以但是我觉得他的其他地方还是会做的稍微的差了一点，就比如说它的悬架减震我觉得做的并没有它的燃油版的好，但是我觉得因为都是在市区里行驶的路段比较平整，所以给我造成的影响并没有特别大。

#空间 空间方面毕竟是一辆s我肯定不会特别少那么会比正常的suv的空间稍微的大了一点点，我觉得还是很满意的，而且使用起来空间真的非常的够用。

#外观 外观上的设计，我觉得非常具有自己的亮点，而且前脸设计就非常的具有自己的风格了，很有特色，然后车身的线条也是相当流畅的，微微的带了一点点的时尚感，特别令我满意。

#内饰 内饰部分的设计我觉得还是非常不错的，该有的科技感也是有的该有的豪华感也有，就是看起来可能会比较老气了一点不过我觉得不影响我。

#动力 毕竟是一款电动车，它的动力是肯定不会像燃油车一样特别强劲的不过我觉得136匹的马力，其实行驶在市区里这个动力还是够用的。

#操控 它的操控很顺手，而且电动车的油门刹车都响应的特别的迅速，发动机还是比较好的，发动的时候并不会有噪音。转弯的时候能够明显的感觉到他其实调教的还是比较不错的，不会有太大的测斜。

#舒适性 舒适性方面肯定是做的不错的，而且纯电动的车子在这一方面做的可能会比燃油车更好一点，但其他的部分就不一定了，比如它的悬架减震感觉没有他的燃油版的调教的好。

#续航 我觉得这款车的续航能力比起其他牌子纯电动车的我觉得还是可以的。而且他的电力满足我的日常需求是完全没有问题的，一个星期充一到两次电还是可以的。

奥迪q2l纯电动车调里程表如下：

1、按动方向盘左侧转向信号控制杆上的menu按钮；

2、进入里程燃油信息菜单选项，转动控制杆上的拇轮；

3、在选项中滚动选择里程表1，然后按动控制杆顶端的setclr按钮

奥迪Q2L里程表分为总里程以及单次里程，单次行驶里程可以通过复位按钮手动清零。