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1.到店实拍比亚迪宋PLUS，搭载1.5T+7DCT动力，配360度全景影像

2.外观内饰质感相当的出色，比亚迪宋PLUS官方实车图曝光

3.全感官溢出的品质，宋PLUS成为爆款，靠什么力压群雄？

4.比亚迪宋pro和比亚迪宋plus怎么选？

最近一段时间比亚迪大动作接连不断，在发布汉EV车型后又紧接着发布了汉DM车型。就在近日，比亚迪官方又曝光了全新宋PLUS的内外饰预告图，新图的爆出又一次引起了人们广泛关注。

外观方面：新车定位于城市中型SUV，外观走的是时尚大气的路线。六边形的中网内部是点阵式的镀铬装饰，两侧的大灯组形象犀利，保险杠两侧进气口与底部护板造型时尚，引擎盖上四条隆起的折线也十分具有力量感。车身侧面的腰线与底部镀铬装饰的侧裙，给庞大的车身侧面增加了一些灵动感。尾部造型具有明显的跨界风格，贯穿式尾灯与宽厚的保险杠，再加上底部的银色护板让车尾看起来层次感分明。

内饰方面，虽然比亚迪官方只曝光了一张内饰，但还是能够体现宋PLUS的与众不同之处。从图中可以看出仪表盘采用的是全液晶仪表，中控台的悬浮式大屏尺寸也不小，最为奇特的是副驾驶位置显示温度的数字屏幕，这个配置显然不止这一种功能，但具体的功能还要等到官方来揭晓。另外，横亘在中控台底部的暗金色装饰条也比较抢眼，与黑色相匹配拥有不错的高级感。

动力方面，比亚迪宋PLUS燃油版车型将搭载一台1.5T发动机，其最大马力或为185Ps，预计会匹配6速手动与6速双离合变速箱。纯电版车型将搭载一台120kW的永磁同步电机，续航最高可达500km。

答答点评：比亚迪之所以在一个车型上不断出分支，主要是因为10万级别的SUV市场竞争太过激烈。不管是自主品牌还是合资品牌，都想依靠更多的车型在这个市场中多分一杯羹。宋PLUS的最大竞争对手，应该是上汽荣威刚刚发布的RX5?PLUS。上汽荣威的品牌底蕴深厚，外观也同样精致帅气。宋PLUS只有自身不断提高，才能获得如今愈加挑剔的消费者青睐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍比亚迪宋PLUS，搭载1.5T+7DCT动力，配360度全景影像

不知从何时开始，曾流行在数码圈里的“PLUS”在近两年正席卷整个国内汽车圈，不少车型也都顺势加上了类似的后缀。而在看遍了市面上部分车型简单换壳、拉皮之后称PLUS的做法，小智则对于众多“强加后缀”的车型提不起太大的兴趣。直至比亚迪?宋PLUS出现后，则不禁让我对于“PLUS”一词有了重新的理解与考量。

作为继汉之后比亚迪于2020年推出的第二款重磅产品，宋PLUS可以说是应用了比亚迪当下最前沿的造车理念。新车定位介于宋Pro与唐之间，燃油版车型的指导价为11.58万-14.38万元。至于比亚迪宋PLUS的PLUS都具体体现在哪儿？它是否能够称得上是“真PLUS”？下面就让我们一起来看看吧。

“哪来那么多的一见钟情，大多往往是见色起意罢了。”曾经国人青睐于合资车型，除了品质在当时有保证外，很多也是因为其拥有自主且成熟的外观造型能力。试问，谁不想自己的爱车看起来既大方又优雅呢？而经历了近些年国内汽车行业的蓬勃发展，自主品牌的设计功力确实得到相当大的长进，部分产品的颜值已丝毫不逊色于合资乃至豪华车型，一些独特的心思与设计更是令人感到惊喜。

这一点，在比亚迪宋PLUS上便得到很好的展现。新车的外观采用了比亚迪家族最新的Dragon?Face?3.0设计语言，同时其也是中国首款宽体潮流SUV。比亚迪宋PLUS将中国铠甲元素融入前格栅设计，形成独有的铠甲点阵式造型，极具视觉冲击力。再配合晶钻龙眼LED前大灯组、电光蓝LED龙爪日行灯、如“龙须”般的贯穿式镀铬饰条以及夸张的包围，令其前脸显得尤为耐看与精致。

与此同时，新车还采用超宽一体冲压引擎盖；这不仅对于造车工艺有着很高的要求，而且两侧还可与车身的龙冲刺式贯穿腰线实现完美衔接。在增强车身线条一体感的同时，还可使得车侧造型更具律动性。贯穿式的龙爪之痕流水后尾灯组则辅以镀铬饰条进行点缀，整体造型十分精致，并与前灯组做到了不错的呼应。而上翘的鸭尾、底部两侧的通风口设计以及银色下护板等，均再次强调了整台车的年轻与运动属性。

在内饰用料与做工方面，自主车型确实是优于同价位的不少合资车型。但要是说到档次感与智能化的塑造，难道匹配上功能众多且不管实用与否的繁芜配置，就算得上是真科技与真豪华了吗？没有自主的思考，一味的模仿与堆砌，这绝不是自主品牌发展的长久之计。

而比亚迪宋PLUS在内饰设计层面则具备相当高的自主性与家族特征。进入车内，新车采用多层悬浮设计理念，层次丰富的中控台、自适应旋转的12.8英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘以及扎实的用料与做工等，均有效提升了整车内饰的档次感与豪华性。其次在细节方面，新车的风琴式空调出风口设计非常新颖，搭配上造型精致的挡把、按键以及大面积的软性材质包裹，从视觉到触觉上都给人不小的惊喜。

值得一提的是，比亚迪宋PLUS还配备有全球首款量产渐变内饰，一体式呈现墨浸棕与玄武黑的自然渐变过渡；这不仅理念新颖、视觉效果出众，而且还具备相当高的工艺难度。此外，新车还全系标配第三代DiLink智能网联系统，操作流畅度与拓展性均可圈可点；其支持众多主流APP的安装，像是导航、刷剧、听歌以及玩游戏等，都不在话下。与此同时，新车智能语音控制功能的准确度与识别率也都较为不错。

而除此之外，比亚迪宋PLUS还创新性地为全系车型标配手机NFC车钥匙，将手机贴近主驾外后视镜附近，即可实现智能解锁车辆。此外，诸如整车OTA远程升级、DiPilot智能驾驶辅助、360度全景影像系统、全息透明影像系统、沉浸式副驾智慧数字交互面板，以及可通过手机实现云服务APP智能遥控驾驶等众多科技性配置，比亚迪宋PLUS也是一并支持，这些对于用车舒适性与便捷性的提升是有目共睹的。

车内空间向来是国人较为在意的一点，作为家用SUV，其不仅要颜值出众、设计考究，乘坐起来是否舒适往往也显得至关重要。比亚迪宋PLUS定位于“新感官宽适B级SUV”，其长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。

得益于同级占优的车身尺寸、宽体车身以及长轴距，新车的车内空间表现相当出色。以实际体验来看，当前排调整至合适位置后，身高180cm的体验者坐进比亚迪宋PLUS的后排尚可获得两拳有余的腿部空间。此外，其后排地台为纯平，并且后排座椅还支持椅背倾斜度多级可调；不管是头部空间还是腿部空间，均十分宽裕。

值得一提的是，新车的座椅内部填充较为柔软，对于身体的承托也比较到位；并且其前排座椅还采用一体式设计，具备不错的包裹感。而首次采用的一体式镂空悬浮头枕以及后排座椅采用的28度最佳乘坐舒适角度设计等，都足以看出比亚迪宋PLUS对于舒适性的全方位考量。与此同时，新车还配备有63英寸的可开启全景天窗，车内视野也尤为开阔。

在储物方面，比亚迪宋PLUS的表现也相当出色；其后排座椅支持4/6比例放倒，574L的常规后备厢容积可扩大至1477L，日常搬运大件物品也丝毫不会成为问题。而像是超大扶手箱，中控操作区域下方的精妙储物空间，以及内门双拉手设计等一系列人性化设计，更彰显出比亚迪宋PLUS在内饰细节与空间分配上的用心与精巧。

伴随着消费升级，大家对于汽车的要求也是越来越高。它除了要好开之外，更得要好看、好用；可慢慢的，不少车企似乎执着专攻于“看得见”、静态方面的好看与好用。而对于汽车最根本的“好开”，所花费的精力已大不如前。

而针对动态表现的提升，比亚迪在宋PLUS上则是倾注全力。新车搭载一台全新的高功率1.5TI涡轮增压发动机，最大功率185马力，最大扭矩达到了288牛·米，功率和扭矩相比比亚迪其余在售车型上搭载的1.5TI发动机提升了20%。传动方面，新车则匹配的是一台全新7速湿式双离合变速箱。在燃油经济性方面，新车发动机的热效率达到了38%，传动效率达95%，百公里油耗可降低15%。

而就实际驾驶感受而言，得益于比亚迪首席底盘专家汉斯·柯克的调校，新车整体底盘表现显得紧致且较具韧性；在追求舒适性的同时，又不会过分牺牲路感。此外，其出色的侧倾抑制能力匹配上5.55m的同级别最小转弯半径，又给人带来轻松、灵动的驾驶体验。而值得提出的是，比亚迪宋PLUS的整车NVH表现也处于同级别的领先水准；即使车速达到120km/h时，也并不会影响到车内的正常交流。

通过上述表现来看，比亚迪此次推出宋PLUS，确实是诚意满满。从内外设计到档次与科技感的营造，再到乘坐舒适性的多重考量以及动力水平的全面提升，可以说，比亚迪宋PLUS无愧其“PLUS”之名。与此同时，再结合其11.58万元起的售价以及“入门即高配”的设定；若是你真打算购买一款十多万的年轻潮流SUV，比亚迪的这款“真PLUS”定能给你不小的惊喜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

外观内饰质感相当的出色，比亚迪宋PLUS官方实车图曝光

在汽车行业，曾经提起国产品牌，很多车主都会下意识皱了眉头，因为品质和合资的确是有天然之别。但是随着时代的发展，现在中国汽车工业化水平不断进步，国产车无论从设计还是品质方面，都有了质的提升，外加涌现出以长城、吉利、奇瑞、比亚迪为首的“追梦者”，国产车型也开始在世界舞台大放光彩。

Build?Your?Dreams!成就你的梦想！

当王传福简单直接的喊出这句口号时，我们就知道，比亚迪已经领悟了时代发展的核心精神了。而比亚迪近几年，一直在思考如何打造一款迎合市场口味的优质豪华车，在宋PRO、宋MAX、汉身上初做尝试之后，比亚迪信心满满地交上了一份近乎满分的答卷——比亚迪宋PLUS。

从成都车展初次亮相，到路试车频繁曝光，比亚迪宋PLUS的热度一直没有降温。

外观方面，比亚迪宋PLUS将“中国风”进行到底，前脸采用全新“龙魂”美学设计理念，融合“Dragon?Face”大美经典与“都市先锋”进取精神，再次成为了潮流先锋者。六边形的进气格栅造型宽大，中间向内凹陷并且带有短横幅式的设计，看起来很有质感。车头两侧搭载一款棱角分明的LED大灯，日行灯类似龙爪造型，显得很有力量。雾灯设计有点像旧款的奥迪，在镀铬饰条的点缀下，显得非常时尚，搭配运动化的前杠，前脸的辨识度非常高。

车身侧面，比亚迪宋PLUS拥有越级的三围——长宽高为4705*1890*1680mm，轴距为2765mm，这似乎也是一款B级SUV的水准了。扁平化的车窗设计，加上周边银色镀铬饰条和行李架，展现出强烈的质感，一根凌厉的腰线从车灯处贯穿全身至尾灯，拉伸了这款车的视觉长度，整体呈现律动感，侧裙勾勒深刻的折线，呈现出光影效果，让侧面不至于显得过于单调，多幅式轮毂造型非常科幻，树杈状的设计很有看点，轮眉则采被黑色饰条进行包边，彰显出极强的动感元素。

尾部采用了时下非常流行的贯穿式尾灯设计，符合现代审美，周边线条勾勒清晰，彰显出精致的造车工艺。厚实的尾杠带来满满的安全感。

打开车门，内饰显得非常“国际化”，对称式中控乍一看表现中规中矩，细节处理则更加洋气，中控台搭载一款12.8英寸悬浮式大屏，搭载了全新的驾乘系统，UI设计十分新潮，可玩性大大提高。下方采用了带有弧度的线条设计，在金属拉丝饰条勾勒下，显得很有质感。渐变式座椅设计给人耳目一新的感觉，皮质材质带来了极强的档次感。三幅式方向盘握感舒适，加上“敦厚”的档位杆，烘托出车内的驾驶氛围。

配置方面，新车根据不同车型配备了车道辅助、预测性紧急制动、交通标志识别、盲区监测、倒车雷达、智能远近光灯、360度全景影像等配置，赶超同级。

动力方面，比亚迪宋PLUS搭载一款1.5T涡轮增压发动机，最大功率136千瓦(185马力)，峰值扭矩则达到了288牛·米，满足国六排放标准。传动系统方面，与这台全新的发动机匹配的是一台全新的7速湿式双离合变速箱，动力输出还是很猛的。

总结：宋PLUS的出现不仅彰显出比亚迪高超的造车工艺，而且也可以满足消费者多样化的购车需求，在细分领域市场也能有所“威慑力”，对品牌影响力也有所助力，结合亮丽的外观和精致化的内饰，相信这款车会有不错的发展，前景肯定不错，大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全感官溢出的品质，宋PLUS成为爆款，靠什么力压群雄？

近日，比亚迪举办了一场旗下全新SUV车型宋PLUS的小规模官方品鉴会，并放出了一部分官图和视频，从中我们可以看到实车的完整形象，新车整体显得相当有质感。

在外观部分，新车同时发布了燃油版本和纯电动版本两种风格，燃油版本在前脸部分采用了密集的双横杠式中网格栅填充Dragon?Face大嘴格栅，而前保险杠部分则有着复杂的多层式装饰造型，整体显得很有视觉冲击力。

而EV版本则有着汉EV同款高度封死的龙颜造型，但在细节方面显得更加犀利，有着更多锐利的冷鲜，与宋家族的整体风格相对应，有着很高的辨识度。

在车身侧面新车采用了高窗线、高倾斜角度D柱的轿跑式SUV线条，配合样式帅气的大尺寸多辐轮毂等细节，显得相当的动感，而在车尾部分新车则采用了时下流行的贯穿式尾灯，且尾灯结构与汉一样有着相当复杂的造型，同时向车侧两边大幅度突出，配合贯穿式镀铬条装饰显得更加精致豪华，而后保险杠部分则有着与前杠对应的犀利线条以及大尺寸银色护板，同样增添了运动气息。

更重要的是本次还曝光了新车的内饰实拍图，可以看出实车的内饰有着相当出色的高级感，在整体设计上依旧采用了中控大尺寸悬浮式液晶屏为核心的T字型布局，但在细节方面从上到下有着多达4、5种档次感不俗的材质交叠设计，有着相当出色的豪华感，配合比亚迪最新的龙鳞式空调出风口及比亚迪之心换挡区域，精致感不但比此前的比亚迪车型有着显著的提升，甚至与家族新旗舰比亚迪汉车型相比也更加协调流畅，显示出更强的设计水平。

此外非常有特色的是新车确实采用了由棕色向黑色过渡的渐变色方向盘及座椅，这在此前的车型中显得非常罕见，同时，新车也确实实装了大面积白色配色的内饰风格，黑白撞色的内饰配合悬浮式中控台面等细节显得非常有高级感。最后尤其值得注意的是在见面会中比亚迪专门提到所谓“沉浸式副驾智慧交互系统”，既此前官图中显示的副驾驶侧黑亮黑色面板之下确实隐藏着可以显示丰富内容的LED屏幕，目前已知就可显示天气状况、车内播放音乐歌单等多种信息，令科技感更进一步。

根据此前消息，比亚迪宋PLUS车身三围达到4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，定位于宋Pro和唐之间，主打运动感和高级感。而在动力方面，新车燃油版将搭载最大功率185马力的全新1.5T发动机，而纯电动版则将依旧搭载最大功率163马力和184马力的电动机，并配合刀片电池提供405公里和505公里的续航里程。

此前官方曾宣布，新车将于7月24日开幕的成都车展上正式亮相，作为比亚迪今年更加肩负走量任务的重磅新车，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪宋pro和比亚迪宋plus怎么选？

比亚迪的王朝系列惊艳了很多人，之前的唐，现在的汉，还有紧凑型SUV中的爆款?宋PLUS。这里面的每辆车都有着各自的实力。大家都知道在10万级SUV中，国产品牌简直太多了，多到都有点数不过来了。虽然是鱼龙混杂但是也有高端玩家，比如长安，吉利，奇瑞等等。如今宋PLUS它靠什么力压群雄？

全新的宋PLUS燃油版在今年的9月份正式上市了，在外观方面宋PLUS采用了比亚迪家族式的设计风格和语言。前脸部分，中网采用了大六边形的设计，点阵式进气格栅，极具视觉冲击力。看上去也更加的时尚。机盖上的线条设计看上去很有力量感。两侧的LED前大灯，造型犀利好看。和前脸完美的结合在一起，看上去更加的凶狠。底部两侧的散热孔设计，并且还有镀铬条的搭配显得很精致。底部采用了梯形的进气格栅，还做了熏黑的处理看上去更加的有运动感。整个前脸看上去更具有辨识度。个人觉得这个前脸看上去不够大气看上去有点紧凑。

来看车身侧面，长长的腰线贯穿着整个车身，将车身修饰的很完美。整个侧面造型看上去很有立体感。熏黑的车窗加上镀铬条的包裹，看上去很具有时尚感。整个车身尺寸是4705*1890*1680毫米，轴距是2765毫米。个人觉得整个侧面看上去有点显得臃肿。而且这个轮毂显得很小很不搭有种穿错鞋的感觉。

来看尾部，尾部最亮眼的就是贯穿式的尾灯设计，造型很犀利，并且将整个尾部的辨识度提升了很多。两侧的导流孔设计也很具有个性化。整个尾部的线条运用看上去比较有层次感。个人觉得整个尾部少了双边排气的设计看上去有点缺少运动感作为年轻的消费者还是不太喜欢这种整体是的设计还是比较喜欢有运动感的。

走进车内，整个车内看上去比较的简约大气，车内多处采用了软性材质进行包裹，还有镀铬条和缝线设计进行搭配和点缀，整体看上去很有质感舒适度也很高。在配置方面，比亚迪宋PLUS配备了三幅式多功能方向盘，5寸和12.3寸全液晶仪表盘，10.1寸和12.8寸超大中控屏，根据车型不同配置也不同。还配备了胎压显示，并线辅助，360度全液晶仪表，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降等等，整体的科技感还是很强的。个人觉得这个中控大屏是真的丑，这个大屏设计就显得很低俗的感觉，要是能改进或者重新设计就更好了。

动力方面，宋PLUS搭载的是1.5T涡轮增压发动机，配备的是7挡双离合变速箱，最大马力是185匹，最大扭矩是288牛米，整体的动力输出还是很不错的。并且入门级都是7挡双离合变速箱，这配置还是比较的好。个人觉得要是有AT的变速箱和2.0T的动力版本就更好了。

和同级别的哈弗H6相比，外观方面个人觉得宋PLUS更加的时尚好看，更符合消费者审美，内饰方面哈弗H6更好看更显得的高级，动力方面两者都比较的优秀。整体的动力输出也都不差。

总结，全新的宋PLUS不管是在外观方面，内饰方面还是在动力方面的表现都比较的好，而且也不比同级别车型差。整体的配置也比较的高端可以说是国产中的潮流品牌车型了。对于满足日常的出行和家用也完全可以胜任，对于这款车你们觉得怎么样呢？（文/大龙）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

各有优势，配置差不多，选哪个看个人喜欢。以下是对比：

1、价格方面，宋Pro顶配版的官方售价要比宋PLUS顶配版的便宜些。实际上购车中，宋Pro顶配版和宋PLUS顶配版的经销商报价都会有一定的优惠折扣。

2、整体车身方面，宋Pro顶配版的车身要比宋PLUS顶配版的车身短，同时宋Pro顶配版的轴距也要比宋PLUS顶配版的轴距短一些。

3、在整体配置方面，宋PLUS顶配版和宋Pro顶配版旗鼓相当。

4、从动力输出来看，宋Pro顶配版和宋PLUS顶配版一样。

宋pro和宋plus的对比：

宋Pro共提供了7种车身颜色，分别为雪域白、赤帝红、原子黑、钛泽银、山脉灰、天山白、时光灰。宋PLUS共提供4种车身颜色，分别为时光灰、赤帝红、雪域白、德兰黑。

在车身高度上，宋Pro占优势；在车身宽度上，宋PLUS占优势。

宋Pro和宋PLUS配置对比：

挑选了宋Pro和宋PLUS里的主销车型来进行配置对比，分别是2021款宋Pro1.5T自动精英型（以下简称宋Pro）及2020款宋PLUS1.5T自动尊贵型（以下简称宋PLUS）。

两车均标配了刹车辅助（EBA/BAS等）、车身稳定控制（ESC/ESP/DSC）、自动驻车/上坡辅助、陡坡缓降系统、胎压监测、制动力分配（EBD/CBC）、LED大灯、自动头灯、大灯高度可调、后视镜电动调节等。

宋Pro和宋PLUS动力对比：

还是以两个车系中主销车型来进行对比，分别是2021款宋Pro1.5T自动精英型（以下简称宋Pro）及2020款宋PLUS1.5T自动尊贵型（以下简称宋PLUS）。

宋Pro搭载了1.5TL4160马力涡轮增压发动机，最大功率118KW，最大扭矩245牛?米，传动系统与之匹配的是7挡双离合变速箱。

宋PLUS搭载了1.5TL4185马力涡轮增压发动机，最大功率136KW，最大扭矩288牛?米，传动系统与之匹配的是7挡双离合变速箱。