上汽mg5新品_上海汽车mg5售价

1.年轻人首款车怎么选？对比全新MG5/缤瑞/艾瑞泽5 PLUS

2.2020广州车展丨MG领航PHEV首发 MG6/MG5限量版上市售10.49万起

3.MG5上市售6.79万起，哪款性价比更高，别犹豫选顶配

4.十万出头就能买台性能车，名爵MG5天蝎座怎么样？

5.想不到才6万起步，名爵MG5性价比很高

6.8万元MG5拿下青春 北京车展上汽MG专访

7.全新MG5复活！轴距2680mm，1.5L版本或8万左右起售

最近这秋冬随机切换的天气还未曾让我凌乱，但是上周这些车一上市我就不淡定了。这么多重磅新车简直挑花眼。如果各位对上周上市的车型有心动的感觉，那不妨看看我们这期重磅车型，或许对你选车购车也有一定帮助：

新款凌宝BOX

售价3.38-3.58万元

外观方面，?凌宝BOX的整体设计看起来比较复古，车头采用了封闭式的中网设计，配合两侧椭圆形的大灯组以及下方贯穿式进气口，营造出一定的运动感与时尚感。车身尺寸方面，该车长宽高分别为3460/1475/1615mm，轴距为2455mm。在车身侧面该车采用了当下较为流行的悬浮式车顶设计，并配合蓝色与白色的双色车身配色。车尾造型较为简单，接近圆形的尾灯组与头灯相呼应。

内饰方面，该车将提供黑色+奶茶色和黑色+红色两种配色可供选择。同时，该车还将配备三辐式多功能方向盘、悬浮式中控液晶屏等。

动力方面，新车将搭载一台最大功率45千瓦、最大扭矩150牛·米的永磁同步电机进行驱动，与之匹配的是容量为17.69千瓦时的磷酸铁锂电池，从20%-80%充电需36分钟，慢充需6-7小时，NEDC综合工况续航里程为150公里，最高车速102公里/时。

全新高尔夫

售价12.98-16.58万元

全新高尔夫既传承了上一代车型的经典造型，又进行了一些细节上的升级。车头前脸部分，贯穿式的日行灯非常亮眼，辨识度高;两侧的大灯造型也更为犀利;车头进一步降低重心，整体看来更加扁平化，还增添了几分运动感。车尾部分的Logo下附上GOLF字母，更为简洁又带科技感风。既传承了上一代车型的经典造型，又进行了一些细节上的升级。车头前脸部分，贯穿式的日行灯非常亮眼，辨识度高;两侧的大灯造型也更为犀利;车头进一步降低重心，整体看来更加扁平化，还增添了几分运动感。车尾部分的Logo下附上GOLF字母，更为简洁又带科技感风。

内饰变化最为直观，采用了流行的双联屏设计，10.25英寸全液晶仪表、10.1英寸悬浮式中控屏，加上全新的"黑曜石"电子换挡拨杆，以及物理按钮的大幅度减少，无一不带来全新的智能化科技感，这也是在历代高尔夫车型中一次极大的视觉提升和数字增强。

动力方面，采用了"TSI+DSG"黄金动力组合。1.2T动力版本的车型，最大功率115马力，峰值扭矩200N·m。1.4T动力版本车型最大功率则达150马力，峰值扭矩250N·m。传动系统方面，匹配7速DSG双离合变速箱。

全新名爵MG5

售价6.79-9.99万元

全新MG5真的非常符合当下年轻人的审美，燃动的科技美学设计来源于MG第三代设计语言，黑化的宽体大型进气格栅具有非常强烈的“进攻意识”，开着上街时刻宣誓街头潮流主权；侧面的溜背设计可以说是新MG5的点睛之笔，Fastback溜背设计继承欧洲经典美学云顶，同时飞线的镀铬饰条让新车更加有灵气，17英寸的极锋轮毂不仅正面吸睛，侧面也同样安排上。尾部的小鸭尾运动感十足同时将空气动力学结合其中，同时还与溜背完美承接，尾灯上有辨识度，设计灵感来源于赛道。

内饰方面也遵循着年轻运动的整体基调，从而打造出“新潮流运动内饰”，黑红的内饰颜色、零重力全环抱座椅、雅马哈高保真音响系统、以及超大尺寸的天窗吊足了看官们想上车一“驾“究竟的欲望。驾驶舱前部运用的是12.3英寸的组合式虚拟仪表盘，充满未来科技感，中控区域采用了10.25英寸的高清悬浮大屏并且搭载的是全新的Venus系统。

MG搭载了两套动力总成，一套是1.5T四缸高效发动机匹配7速湿式DCT变速箱；另一套是1.5L高效发动机匹配CVT智能无级变速箱，前者拥有173PS最大马力，275N.m最大扭矩，百公里油耗低至5.9L，后者则是120PS最大马力，150N.m最大扭矩，百公里油耗低至5.7L。

2021款奔驰GLC

售价39.78-58.78万元

新款GLC车型在外观设计上并无太多变动，依然采用的是奔驰家族化的设计。其双横幅前进气格栅搭配醒目的奔驰logo，凸显出强烈的品牌辨识度。同时，新车的LED前大灯点亮后的视觉效果颇为亮眼。此外，三段式前进气口设计辅以银色镀铬饰条点缀，看上去更具质感。

内饰方面，新车同样保留了奔驰家族化的风格，三辐式方向盘简洁动感，悬浮式中控液晶显示屏造型时尚，三圆形的空调出风口营造出一丝复古风格。安全性配置上，新车配有碰撞预防辅助系统增强版功能，并搭配盲点辅助系统加持。

动力方面，新车搭载M264系列2.0T发动机，其中高功率版本为258PS，低功率版本为197PS，峰值扭矩分别为370N·m和320N·m。传动系统部分，新车匹配9速自动变速箱。

哪吒V

售价5.99-7.59万元

作为一台纯电动车型，哪吒V还是采用了封闭式前脸设计，并且除了大灯之外，前脸部分并没有太多复杂的设计元素，而这种圆润的设计取向也让该车的风阻系数进一步降低。大灯方面，新车采用了不规则形状设计，更显灵动。来到车身侧面，黑色的D柱十分显眼，结合白色的车身，打造出了时下流行的悬浮式车顶。并且，新车车顶线条从B柱开始下滑，营造出溜背式车顶的效果。新车尾部最大的亮点要属T字型尾灯。

内饰采用极简风格，一体式开阔前排空间，实现同级最大驾驶舱可视面积，让驾驶视野更广；贯穿式空调出风口、U型可调副仪表台、人体工学零重力座椅等设计兼顾美学与实用；INS膜片工艺，则让内饰拥有科技几何纹理与细腻触感，为驾乘者打造最优座舱体验。智能是哪吒V的一大亮点，拥有12寸数码仪表屏、小You智能机器人和同级独有的即开即走无按钮启动等前卫领先配置。

动力方面，哪吒V提供两个选择，分别是标准续航版车型以及长续航版车型，前者最大功率40kW，峰值扭矩110N·m，纯电续航里程为301km；后者的最大功率为55kW，峰值扭矩175N·m，纯电续航里程为401km。其实从数据层面看，可以不用期望哪吒V在加速方面有多大的看头，但是301/401km的续航里程还是能够满足日常出行。

新款埃安LX

售价22.96-34.96万元

依旧采用Aion家族化“穿云箭”设计语言，前脸方面，整体的造型非常的凌厉的风格。前大灯设计造型与Aion?S很类似，T型布局让凸显前脸更加立体，前格栅里面是点阵式的设计，除了提升新车整体辨识度，也让车头看上去更加的时尚。来到车身侧面，十分简洁，一条腰线从前轮拱上侧一直延伸到尾灯处，整体感非常足。车尾部，还是趋向于中国人喜欢传统的圆形设计，采用的是圆润敦实的设计手法，在加入一些层次的设计，让整个尾部看着稳重但是不单调。

内饰方面，一直觉得广汽新能源的车型整个内饰还有一个部分是不可忽略的，就是中控台区域设计科技感十足，比如液晶仪表与中控屏被一块曲面屏幕是连为一体的设计，夜间的效果就是做坐在一台太空飞船的座舱一样。

动力方面，新车将依据不同车型搭载不同的动力系统，其中80车型采用两轮驱动150kW（204Ps）最大功率电机、80D车型采用四轮驱动300kW（408Ps）最大功率电机等。底盘方面，新车前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。续航方面，两驱70版车型综合续航里程为520km，两驱80版车型综合续航为650km；四驱版车型综合续航达到600km，能做到3.9秒的百公里加速。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年轻人首款车怎么选？对比全新MG5/缤瑞/艾瑞泽5 PLUS

起亚秀尔：10.38～12.78万 优点：设计足够个性，配置足够丰富 缺点：卖贵了

上海汽车MG3：6.97～10.37万 优点：外形时尚，做工细腻空间大 缺点：未提供真正的自动挡车型

上海汽车MG5：8.77～12.87万优点：英伦风格的运动轿车

上海大众POLO：8.58～12.59万 优点：最先进的小型车，坚固的“小坦克” 缺点：价格相对同级对手没有优势

上海大众斯柯达晶锐： 7.89～11.59万 优点：比POLO人性化方面更突出 缺点：品牌号召力还需积累

综合以上车型，从实用性角度出发建议选择秀尔，因为空间更宽敞，外形更拉风。其余几款车型空间都很一般，操控最好的是POLO，可空间有限，适合女孩子开。保养费用都不高，排量也不大。家用足够了，或者上班代步。

2020广州车展丨MG领航PHEV首发 MG6/MG5限量版上市售10.49万起

在目前的汽车市场中，90后、00后成为了主要的消费群体，而该年龄段消费群体的最大特征就是大部分人都是“月光族”。所以，低首付、高性价比的车型自然而然就成了选车的硬性条件。同时还要兼顾到性能、颜值、配置、空间等诸多方面，所以我们今天就来盘一盘10万以内的三款主流轿车，看看谁的实力更加的出众，更能俘获年轻消费群体的芳心。

在10万元级别的市场中，有三款车型目前占据主流位置，它们分别是全新MG5、奇瑞艾瑞泽PLUS和吉利缤瑞，都是面向年轻的消费群体，都有着不俗的实力，为了公平起见，我们分别选取这三款车型中在售的顶配版本，售价为10.49万元的全新MG5 2021款300TGI DCT潮越青奢限定版（以下简称全新MG5），售价为9.99万元奇瑞艾瑞泽5 PLUS 2021款小AI 1.5T CVT智PLUS（以下简称艾瑞泽5）和售价为10.23万元的吉利缤瑞2021款1.4T CVT F-旗舰版（以下简称缤瑞）。通过综合实力评比，选出最适合年轻人的第一款车。

从全新MG5的车型名称中即可知，其主打的是属于年轻人的那一份潮流青春和轻奢情调。惊艳的外观造型让人过目不忘。全新MG5采用了MG第三代家族式前脸设计语言，官方称之为“猎鲨”。的确，前脸超大尺寸的多边形黑化中网带来了无与伦比的视觉冲击力，同时将两侧向外延展，与前轮处的导风槽融为一体，进一步拓宽了视觉宽度，犀利的全LED灯组造型很好的诠释了“猎鲨”的造型理念，无论是静态还是点亮之后的效果，都充满了浓浓的进攻味道。

车身侧面的造型则更是将线条的运用发挥到了极致，车头有着明显的下压感，配合大尺寸进气格栅，形成了一种俯冲的姿态，极具侵略性。双腰线的设计让整车显得更加的具有层次感，上翘的小鸭尾设计不仅具有良好的空气动力学，同时又能营造出轿跑独有的气场。17英寸铝合金双色轮毂造型英气十足，抛光的设计更加的出众。

车尾的设计同样有着颇多的看点，辨识度极高的竖状尾灯天生自带竞速气息，两侧的线条设计与前中网的导风槽相互呼应，同时，底部的大尺寸扩散器也在时刻表明着自己的个性。将战斗姿态充分释放。

艾瑞泽5的前脸造型共有两种选择，偏运动型的凌厉风尚前脸设计和偏稳重的风范前脸设计，个人认为还是凌厉风尚的造型更符合年轻消费群体的审美。纺锤形的前进气格栅共分为上下两个部分，上部为哑光亮黑格栅，下部为常规的横向格栅，两侧日行灯位置的饰板造型也更趋近于运动化风格，前脸的线条语言采用了垂直切割，视觉层面更加的宽大，镀铬饰条的融入也增添了一分精致。艾瑞泽5同样搭载了全LED远近光一体式大灯，但造型相对来讲更加的常规，少了一些灵动性。

车身侧面的线条比较常规，一条斜向上的腰线即为全部，从前轮拱处一直延伸到后尾灯处。虽然在极力营造俯冲的动感姿态，但是效果差强人意，不过17英寸战斧造型的铝合金轮圈还是在视觉效果上有一定的提升。

艾瑞泽5的车尾造型也是符合目前该级别车型的主流设计理念，贯穿式尾灯的设计还是比较吸睛的，同时，较宽的车尾设计也能带来更踏实厚重的感觉。复杂线条的运用让车尾的视觉效果更有立体感。

吉利缤瑞的前脸造型也极具进攻性，由于其运动属性的加持，所以并未采用家族涟漪式进气格栅，而是蜂窝状的造型，并且也是进行了熏黑的装饰，并带有专属的F-徽章，无时无刻不在诠释着潮燃的身份特征。全LED大灯也延续了熏黑的灯腔设计，同时融入了辨识度极高的日行灯。前脸下部大尺寸的倒梯形格栅同样有着出众的视觉效果，配合两侧的镀铬装饰板，非常的具有个性。

缤瑞的车身侧面线条共有三条组成，贯穿车门把手的线条凌厉异常，光影效果明显，下部的双腰线设计营造出更有层次感的视觉效果。17寸的高亮熏黑铝合金轮毂造型别致，并配有高速导流槽，为刹车提供充足的冷却效果，喷红的刹车卡钳时刻在诠释着缤瑞激进的性能属性。

与全新MG5的小鸭尾不同的是，缤瑞采用了高亮的熏黑尾翼，同时整车的标识均进行了黑化处理，与猩红的车身颜色相得益彰，张力十足。

全新MG5的内饰造型采用了新潮流的设计理念，中控屏的尺寸达到了10.25英寸，同时还非常人性化的将屏幕向驾驶员一侧倾斜14.1度，既可以有效阻挡反光，也可以将人机互联做到最大程度的便捷。平底的方向盘设计和换挡拨片将整体的运动氛围烘托得非常到位，同时，12.3英寸的组合式虚拟仪表也充满了科技感，无论是清晰度还是显示信息的丰富程度，在同级别中都属上乘。超大尺寸的全景天窗所营造的通透性也是其它车型所无法企及的。

在舒适性方面，零重力全环抱座椅的设计充分考虑到人体工程学，在肩部、腰部和腿部均采用了环抱设计，在提升舒适性的同时，又能保证完美的贴合。同级独有的雅马哈高保真音响可以让潮流音乐和激情驾驶充分的融合，打造独一无二的潮燃驾乘空间。

全新MG5所搭载的全新斑马Venus系统功能全面，常规的OTA升级已经不足为道，更有MG专属AI助理和90秒连续对话能力，无需再次唤醒，90秒内即可完成所有诉求，更真实的还原实际用车环境，达到500+的全场景功能控制和深度对话。无论是智能程度还是便捷性，都堪称翘楚。除此之外，阿里生态服务的全接入使得全新MG5的智能化互联更上一层楼，无论是查违章还是订机票、只需一个口令，轻松解决。在强大的阿里生态链条中，全新MG5的人性化服务更受年轻消费者青睐。其次，全新MG5的车家生态互联功能也是同级别中所独有的，无论何时，只要将家中的智能家电与车机系统绑定，随时随地即可控制家中设备，大大节省了时间，在忙碌的生活中也能有条不紊的安排好一切。

在主被动安全方面，全新MG5配备了ACC全速域自适应巡航系统、AEB自动紧急刹车系统、SAS智能车速系统和360度全景影像系统，高速巡航时减少驾驶员的疲惫，同时在面对突发情况时，会提前进行预判，并在一定程度上减轻对驾乘人员的伤害。

艾瑞泽5的内饰设计与整车的外观造型相互呼应，官方称之为律动之翼驾舱设计，10.25英寸的全液晶仪表显示效果出众，并且有着不错的主题页面。中控的整体造型颇有羽翼的观感，拉丝面板的设计给人以精致的感觉。10.25英寸的中控显示屏同样向驾驶员一侧倾斜，并且很好的融入到了中控面板中，但偏移角度仅为7度，偶尔的反光会影响驾驶员的操作。贯穿式空调出风口的设计堪称点睛之笔，在精致中带有一丝豪华。

艾瑞泽5的车机功能同样丰富，并且支持Carplay和Carlife，此外，相比另外二者，道路呼叫救援和面部识别功能的加入使得其竞争力十足，但语音控制系统是其短板，所实现的功能相对较少，同时，识别的完整性和准确度还有些欠缺。前排座椅加热为三者均有的配置，但是无线充电则为艾瑞泽5的独有配置，比较讨喜。

主被动安全方面，艾瑞泽5可实现的功能相当的丰富；全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别等功能一应俱全，并且还配备了疲劳驾驶提醒和倒车车侧预警系统，这对于很多新手小白来讲还是非常友好的。在这一方面，艾瑞泽5的优势还是非常明显的。

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MG5上市售6.79万起，哪款性价比更高，别犹豫选顶配

11月20日，2020广州车展盛大开幕，在车展现场的名爵展台活动中，第三代MG6数字曼巴限量版正式上市，新车共推出5款车型，其官方指导售价为12.68万-17.58万元；全新MG5潮越青奢限定版正式上市，其官方指导售价为10.49万元；同时，MG品牌旗下的首款插电混动SUV车型——MG领航PHEV也进行了正式发布。

上海汽车集团股份有限公司乘用车公司副总经理?俞经民

上汽集团数据业务部副总经理?上汽集团乘用车公司首席数字官兼营销执行总监?张亮

外观方面，新车基于现款在售的MG6打造而来，但采用了全新风格的涂装，整体造型更为运动。具体来看，新车的多边形前进气格栅较为宽大，内部采用了亮黑色的直瀑式中网设计，视觉效果很是动感。搭配中央的一枚硕大的MG品牌LOGO，有着较高的辨识度。下方进气口采用三段式设计，结合运动风格的下包围，迎合了当下年轻消费者的审美。

车身侧面，新车采用了溜背式的造型设计，再配上流畅而又凌厉的腰线，视觉效果相当吸睛。作为限量版车型，新车采用了灰色及绿色相间的配色打造，看起来也相当炫酷。而在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4704/1848/1466mm，轴距为2715mm。

车尾的设计较为激进，大尺寸的扰流板及造型夸张的尾部扩散器看上去很是唬人，具有浓浓的赛道风格。下方排气造型为双边共两出式布局，大口径的椭圆形排气孔也彰显出了该车的运动基因。

内饰方面，新车采用黑色作为主色调，并搭配**饰条进行点缀，整体沿用了现款车型的设计风格，在视觉感受上十分年轻时尚。配置方面，新车搭载了12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸IPS中控屏以及三辐式多功能方向盘，营造出了不错的科技感。

动力方面，新车将提供燃油版以及插电混动版两种不同动力的车型。其中，燃油版新车将搭载一台1.5T发动机，其最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛·米。传动系统方面，匹配7速DCT双离合变速箱。插混版车型的动力信息官方还尚未公布，后续我们也将持续关注。

外观方面，新车采用了名爵家族最新的设计语言，低趴的造型十分个性，相信可以吸引到不少年轻消费者的目光。前格栅造型为亮黑色直瀑式设计，搭配略显夸张的下包围及三段式进气口，看上去很是犀利。大灯组的轮廓很是锐利，内置灯带设计复杂，预计在夜间点亮后将有着不错的视觉效果。

来到侧面，溜背式的造型给人带来了一种眼前一亮的感觉，下方花瓣式轮圈也富有不错的设计感，相信这款车将会有着极高的辨识度。而在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4675/1842/1473（1480）mm，轴距为2680mm，与全新MG5的其它版本保持一致。

车尾方面，可以看到新车的后备厢上沿有着微微上翘的设计，形状类似于一个小鸭尾。带有熏黑元素的尾灯组内部设计精致，结合三条竖向灯带，看起来很是动感。

内饰方面，新车采用黑色作为主色调，并配有红色饰条以及红色缝线进行点缀，整体有着不错的运动氛围。在配置上，新车配有三辐式平底多功能方向盘、悬浮式中控触摸屏、斑马Venus系统等。

动力方面，新车将配备一台1.5T发动机，其最大功率为173马力，峰值扭矩为275牛·米。传动系统方面，该车匹配的是7速双离合变速箱。

MG领航PHEV

在车展现场，MG领航PHEV车型也向公众进行了亮相。新车定位于一款紧凑型SUV，在外观上采用了独特的“哥本哈根蓝”作为涂装。在设计上，新车采用的是名为“燃动科技美学”的设计语言，并配有数字燃动格栅，造型动感十足。大灯组采用LED作为光源，内部设计复杂，并运用了渐进式阵列排布，预计将会有着不错的照明效果。

内饰方面，新车的设计与MG领航的燃油版车型保持一致，黑白撞色的设计为车内带来了简洁明快的居家风格。在配置上，新车搭载了三辐式多功能方向盘、12.3英寸数字仪表以及10.1英寸中控屏等。值得一提的是，新车还在方向盘右下部分配有一个超级运动模式按键，预计能带来更为出众的驾驶感受。

动力方面，目前官方还未公布具体的参数信息，有关MG领航PHEV车型的更多消息，后续我们也将持续关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十万出头就能买台性能车，名爵MG5天蝎座怎么样？

每次聊到荣威、MG品牌，就会听到官方新闻稿从百年英伦气息开始介绍。实际上，我们现在所熟悉的MG品牌，要从2006年的南京汽车说起。彼时，上汽与南汽竞购，上汽得到了罗孚品牌以及主要的发动机技术，南汽则得到了MG品牌以及生产线设备。不过仅仅一年以后，罗孚与MG殊途同归，上汽整体并购南汽，使得如今的荣威、MG品牌再次被统筹发展。

就在"分别"的一年多时间里，今天要介绍的主角?MG5，就打上了南汽的标签，走进上海车展的舞台。而当中国化的MG5真正量产投放市场，已经是2012年。所谓统筹发展下，此时的MG5更像是荣威350的两厢版。上有空间、配置更出色的MG6，下有颜值、价位更吸引人的MG3。缝缝补补的MG5就这样熬到了今年，直至全新MG5的推出终于有了焕然一新的感觉。

颜值即正义，颜值即生产力

拍人像最重要的是什么？答：妹纸漂亮，妹纸漂亮，还是妹纸漂亮。一款车也是如此，全新MG5最大的卖点当属颜值。极具攻击性的前脸，给我的第一印象，真的就是像奔驰一样的感觉。这绝非"批评"，相反颜值可以让人联想到如今的奔驰，绝对是下了功夫的。

此外，溜背设计也更像自己的老大哥MG6看齐，轴距也提升到2680mm，但也只能算是主流。而且受制于车身长度，这种GT式的溜背线条并不算太流畅。相对平淡的尾部，类似标致的"狮爪"尾灯算是最大亮点。

当我以为标致尾灯是乱入的时候，MG5的内饰也有异曲同工的气息。倾斜于驾驶位的极简座舱，搭配类似飞机操控按钮的中控。不过，全新MG5在内饰方面的处理，比如红黑配色的设计，以及出风口纹理等，要比标致更为激进。

动力看预算，配置上最高

全新MG5仍然是搭载1.5L和1.5T两款动力，但是性能和动力总成都非旧款可比，唯一左右选择的是你的钱包。具体到两个动力的配置选择上，这次我无一例外地都推荐顶配，也就是官方指导价8.29W的1.5L?CVT?青春豪华版，以及官方指导价9.99W的1.5T青春旗舰版。

1.5L青春豪华版，相比低配风尚版多了侧气囊、定速巡航、天窗、皮座椅等，价格仅高出5K，绝对是超值。而同属青春版的CVT自动挡，比手动挡车型贵1W，配置多出自动空调、全液晶仪表、全景影像，这个差价只能说中规中矩，考虑到如今手动挡的普及率，所以1.5L车型最推荐还是1.5L?CVT?青春豪华版。

1.5T的情况类似，旗舰版比豪享版贵7K，配置多出侧气帘、主动刹车、自适应巡航、电动座椅带前排加热、雅马哈音响等，怎么算也是值回票价的。

挤出价格水分，站稳入门轿车

可能是上汽之前定价"注水"太多，这次全新MG5除了颜值外，售价也让我眼前一亮，有种把水挤出来的感觉。相比走家用路线出道的吉利帝豪等优质国产家轿，MG5在吸引年轻消费者上有着绝对的优势。特别是在这个价位，坐拥通用系动力以及上汽在移动互联方面的经验成果，MG5的质感还是明显超出一般意义上的自主轿车。

在拥有合理定价的基础上，MG5不再惧怕打价格战的入门合资车型。现在回头看看，诸如凯越、福睿斯、桑塔纳这类合资入门轿车，似乎除了"成熟"和"logo"，也没再留下太多可圈可点的地方。

一句话评价全新MG5：像谁只是一句玩笑，MG5这次真的做到了秀自己。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想不到才6万起步，名爵MG5性价比很高

汽车产业的快速发展，让消费者拥有了更丰富的购买选择项。以紧凑型车销售市场为例，手握十多万的费用预算，您能买到经济实用的新卡罗拉，也是有操纵灵活的型格，沉稳、低调的大众朗逸一样是不错的选择。但是，针对“Z世世代代”的新兴消费人群来讲，只是达到家庭用可不足，用更少的钱，购买到一台更具有个性化及其运动风格车型，并不是更有吸引力吗？精确定位、提升品质，上海汽车集团-MG5天蝎座应时而生。相较于名爵5，MG5天蝎座将运动风格（甚至特性感）进一步发扬，更具有撞击力的造型配搭一身亮眼的热情柠颜色，想不张扬都难。光剑分体式大灯造型设计出众，LED灯组、自适应远近光及其自动头灯都未缺阵，论配备主要表现，中国车就没输过谁。

前冲舒张压的车前相互配合宽体低趴姿势，让MG5天蝎座的视觉冲击显得激进派，发动机舱盖上边任凭冷峻的线条掠过，经典翻面式格栅尺寸极大，黑铬电镀设计却让变坏显得层次感。除此之外，前ADAS控制模块与前脸融为一体，作用层面适用自动刹车、360度全景影像、飞速自动巡航等。车侧造型设计显得伸展，大溜背设计勾勒出一条顺畅而醒目的曲线图，侧边经典MG二段式身材曲线增添了极具雕塑感的形面造型设计，宽车肩设计却让车子后侧显得能量。规格层面，MG5天蝎座的尺寸分别是4695/1842/1480mm，汽车轴距2680mm。

试驾车型配置了米其林轮胎PRIMACY 3 ST浩悦车胎，规格型号215/50 R17。尽管轮胎扁平比挺高，可是熏黑了的五辐式轮毂及其红色卡钳挽留许多成绩，据官方网数据显示，车型100-0km/h刹停间距仅是35米，这样的成绩在同级别中非常优秀。后尾设计方案更具有作战气场，灰黑色尾翼及其下方的五内置式导流器、多边共四出排气全是真家伙，排气声浪也会在健身运动模式中畅快使出，应用手动换挡时甚至还有轻微回火声，十分有趣。除此之外，天蝎座专享LOGO坐落于右后方，还是比较能忽悠人的。

非对称加密式驾驶舱实际效果以驾驶人员为核心打造出，当下最流行的连屏设计方案并没有缺阵，高亮黑、INS装饰板及其曜石黑铬等材质之间撞击营造出一种非常好的高级感，纤细的车内氛围灯则恰当贯穿其中。

8万元MG5拿下青春 北京车展上汽MG专访

刚刚（2020.11.8晚9时），通过汽车之家新车上市直播获悉名爵全新产品?MG5上市价格区间为6.79-9.99万，前20000名购车客户还有3000元现金购车红包，颇有点惊呆，这个价格性价比的确太吸引了！

名爵MG5与名爵6一起组成紧凑级别运动家轿的非常强劲组合；MG5定位虽然稍低于名爵6，但长宽高达4675/1842/1480mm，轴距为2680mm，除了轴距稍逊，其它尺寸已经完全超越当红的新轩逸、朗逸等产品了。MG5最大特色是动感强烈的外观造型，特别是溜背式设计远比目前这个价格范畴的绝大多数产品要张扬动感很多。匹配上名爵全新家族式凶悍式大嘴外观非常具杀伤力。

新车的内饰品质在同价位产品中比较有质感，空间也很合适家用，只是在一些贴心配置上做得还是不够周到。

新车将搭载由上海汽车集团股份有限公司所生产的型号为15C4E的1.5T涡轮增压发动机及型号为15S4C的1.5L自然吸气发动机，其最功率分别为173马力及120马力。1.5L搭载的是CVT变速器，1.5T搭载的是7DCT产品。在十万之下产品中具有不错的动力优势。但作为一款定位于运动性能的产品底盘悬挂却是后扭力梁式半独立结构，估计会成为对手的攻击焦点及消费者的纠结点。

新车价格区间与前不久刚刚上市、定位几乎一样的北京现代新伊兰特有着3-4万的优势，与自主品牌定位近似的吉利缤瑞相比在指导价上也有着近万元的差异，可谓性价比非常高。相信名爵MG5凭着不错的外观颜值及内在品质，加上比较高的价格优势在新车上市前期会受到比较高的关注，但目前市场竞争非常激烈，在家轿市场上无论合资还是自主很多产品都有非常高的终端促销政策，名爵MG5是否一直广受热棒就要看后市表现了！

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全新MG5复活！轴距2680mm，1.5L版本或8万左右起售

易车讯 2020北京车展，上汽MG带来了MG5、MG领航两款新品。这两款车的关注度都非常高，MG5更是凭借“8万青奢潮跑”吸引了很多网友的目光。在车展期间，上汽三位主要领导也接受了采访，对新车做了一系列深入解读。

俞经民： MG是一个历久弥新的属于年轻人的汽车品牌。用现在时髦的话，聚焦于出行的一个品牌，MG不仅在中国，而且是风靡全球的。因为历史上有沉淀，年轻人买得起的、运动型的，甚至可以直接叫“轿跑”。

过去说到年轻化，可能会被误解成个性化，个性化会被误解成小众化。新的一代中国年轻人真的很厉害，不光是人群很厉害，中国发展的背景也很厉害。MG在中国客户的年纪，据不同的新车逐年的统计，越来越年轻。像上市不久的第三代MG6，90后、95后甚至00后的评议是很高的。

进入第二代MG6的时候，89后30岁之内占62%，现在第三代MG6 90后占80%的比例。这代年轻人对出行、对车辆的喜爱还是有一些冲动和自己的偏好的，所以，年轻不再是小众化的。MG要容得下所有年轻人对美好出行生活的追求。我们9月7日在上海做了比较深度的沟通，听取了大家的建议。当时就提出了新的“三字经”：“新主流、潮链路、大扩容”，表达的意思是MG的Mission 100要用产品和服务容得下所有年轻人对我们品牌的认知，对自己出行的美好生活的追求。

我们在这几个月不断地沟通、不断地推出新产品。昨天9点20分先做了MG的发布会，邵帅、亮总登台为大家带来了“核能黄”的全新MG5。北京车展我全场看过了，有些品牌、有些新车也Get到了流行色的特点，可能有点黄颜色，或者有点偏金颜色。发自肺腑地讲，邵帅带来的我们一起选择的“核能黄”才是真正YOUNG（年轻）的颜色。昨天的发布会先讲了“核能黄”的全新MG5“一台潮跑，拿下青春”。

我们觉得10万以内，年轻人为自己personal、为自己的young couple甚至是年轻的家庭，希望有一个更有动力的，造型更表达自己强烈愿望的。这车没有，我们要超越一把，所以把“核能黄”带来了。“8万青奢潮跑”全新MG5一台潮跑，拿下青春。车好，不要卖那么贵。

昨天车展现场先讲了全新MG5，其次重磅讲了讲全新SUV——MG领航的“五燃真功夫”。亮总讲得很到位，印象很深刻，因为我也是亲历者。三十年以来中国品牌崛起，MG是中国人掌控的独一份的全球品牌，我们也看到很多自主品牌的兄弟们在大迈步地前进。第一代原创力的SUV，这个当中的翘楚还是荣威，荣威RX5，不光是单项称王，还开创了互联网汽车的先河，成为了新的物种。应该看到其它的自主品牌的当打车型在第一代展现出了很强的原创力，也获得了市场的好评，和用户的拥抱都是有的。

时光荏苒，市场不断的升级迭代。二代SUV不仅要在原创力上打拼，更是要在真功夫上打拼。如果只是一个单项称王，没有太好地满足喜爱你的品牌、喜爱这辆车的用户对二代SUV的期望。二代车肯定更完整，方方面面都要好。无论是颜值、性能、品质、安全、科技智能，都要有“五燃真功夫”。之所以MG领航叫领航，是因为这个名字表达了MG领航的“五燃真功夫”、领航二代SUV。现在从反馈来看，大家的评论还是十分好的。这些都在一步一步地支撑我们对Mission 100的理解和大家的互动。

张亮：9月初，全新MG5局部官方图对外曝光以后，邵总和他的团队共同设计的MG第三代家族设计语言确实吸引了很多观众，杨超越妹妹代言后，大家关注度更高了。自己的设计，自己的产品，每一步都精益求精，凝聚了不少的心血，得到了大家很好的反馈。

这些反馈的背后就是大家对价格的预期。全新MG5第一次跟大家见面以后，很多人说，这辆车是不是B级车，这辆车价格是不是15万以上。当时我们没有宣布尺寸，又因为车辆很低趴，从视觉感受来讲，尤其邵总的设计手法，前脸的引擎盖削进去，削完以后一个倒扣，极其跑车的感觉，而且显得车很长。另外，车辆C柱一条线往下拉，往下延展，让车显得更加修长。当时就有人猜15万以上、18万以上，论坛上几乎全是说，这个车要是10万以上极其容易引爆市场。

前几天我们做了一个调研，在目前关注的用户里面选了几百个用户简单调研了一下，看看大家对这辆车价格的反馈，对价格低于12万的预估是没有的，最低的也认为这款车大概12万左右。当然，他们讲的不是最低配车型，而是主销的车型。

我们这次这么早把“八万青奢潮跑”的概念打下来，叫“八万潮跑，拿下青春”。有的品牌推出新车打出15万的价格，最后真实售价是8万，意图通过“价格差”引爆市场，我们和他们的营销方式不一样，希望有些改变。改变主要出于两个考虑：

第一、从数据上来看，MG品牌从MG6开始年轻车主的比例是最高的。我们之前分享过这个数据，第三代MG6的车主有80%的90后，50%的95后。据不完全的统计，第三代MG6的年轻消费群体比例可能是最高的。我们做了一些大数据的调研和分析，运动型紧凑型A级轿车的用户年龄，能够将90后的占比拉倒50%左右，95后大概是30%左右，已经是很不容易了。除了个别品牌外，其他品牌的90后车主的占比基本是小于50%的。

对MG来说，在吸引年轻用户的情况下发现了两个挑战。第一个挑战，别的品牌的年轻用户都很少，比例都是百分之十几，20%就到头了，第三代MG6的95后车主有50%，但是总体来说年轻用户的消费量不是特别大的。虽然这款车销量总体来说还是不错的，连续两个月蝉联紧凑型运动轿车销量排行榜第二名，但离第一名的差距还是有点大的，虽然第二名也不容易。这是第一个挑战，这个消费群体还是需要有一个培育的过程。

第二个挑战，为什么把“八万青奢潮跑”的概念打出来，既然我们是一个年轻化的品牌，就一定要用跟年轻人沟通、互动的方法来沟通。年轻人不玩虚的，自己心里有杆秤，到底什么是品价比，有品价比还是没品价比。比如，大家最了解的某家居品牌，利润率是比较低的，性价比比较高，虽然价格都卖得很便宜，但没有人说它是低端的。从年轻人的角度来说，科技感和价值是要得到提升的。跟年轻人沟通的方式必须是坦诚的、直接的，我们很honest（诚实）跟用户进行沟通，这个是定义“八万青奢潮跑”的第一个原因。

第二、营销的做法有些差异。过去做精品可能就是一些衣服、鞋子等时尚品牌，这次MG带来独具创意、独具话题感的八万麻将艺术装置，非常潮范。今天把装置设在北京核心CBD华贸购物中心，这个地方挺有感觉的，极具欧式奢华，在云集的豪华品牌之中包围了一个八万麻将装置，同时MG品牌又是百年历史国际品牌，所以是非常有话题感的，也非常有意思。10月1日，在国庆期间，八万麻将艺术装置也会在成都春熙路现身，毕竟麻将跟四川、成都更加契合，所以“八万青奢潮跑”这个点会在全新MG5正式上市之前不断成为话题，这也是一个打法，也就是说在上市之前打法完全不一样，也支撑了我们全新的营销做法。

9月全新MG5第一次曝光以来，每天至少有两三个比较重磅的内容出来。现在全新MG5只是对外公布了外观，内饰还没公布。动力总成上，全新MG5和第三代MG6有很强的相关性。这个车目前的热度和年轻人对8万的态度，给了我们更强的信心，全新MG5是非常值得期待的。MG的全新SUV——MG领航同样值得期待，它带来的综合行驶品质“五燃真功夫”将引领二代SUV市场。对MG来说，进入了爆发前夜，正在迎来一个好的时代。

全新MG5之所以能够做到这么低趴，要特别感谢工程团队。工程团队引入了全新的平台架构，这个架构平台分为长轴距平台和短轴距平台。全新MG5的平台架构和第三代MG6基本是一致的。在这样非常低趴的车身基础上，它还有纯粹的溜背和宽车肩设计等，到时候我们打开全新MG5的内饰，大家看它虽然是很有跑车感、设计感的溜背，但是后排空间还是很大的。在全新MG5上，我们体现务实和潮流的结合，领潮炸裂的外观等，加上务实的空间、务实的配置、务实的性能表现，都会赋予全新MG5很大的优势。之所以没有完全公开全新MG5的内饰，是想给超越妹妹留一个空间，超越会在内饰上和空间上有很强的表达，和大家互动。?

MG领航这个名字首先对这辆车是非常合适的，接着再看在整个品牌系统里面是不是最合适的。之前交流的时候谈到过，刚才俞总也讲到了这个概念，第一代SUV展现的是原创力，是造型原创、架构原创、设计原创，到了第二代再去谈原创显然不够，对中国品牌来讲，中国汽车第二代到了什么新的高度，这个新的高度一定是能够跟合资品牌、国外品牌PK真功夫的高度，才能称得上中国品牌的第二代，否则只是简单地循环。我们更多的应该说它的第二代是比国外要强的，在智力上、在水平上、在代表中国的引领上比国外更强，这才能称得上中国的第二代。MG领航就是中国汽车行业的第二代，领航就是真功夫，其实不是我的本意，我的本意是跟大家探讨，我认为中国汽车行业的SUV，称得上第二代SUV得有真功夫，这是我的观点。

这件事情讲回来，如果这个观点大家比较赞同的话，我觉得MG领航这个名字适合这台车。首先，它是全新的造型理念的领航者，因为MG领航在全新MG5前面一点，所以还算是第一款引领新的潮流，所以它是全新设计理念的领航者，如果我们认同第二代SUV比拼的是综合行驶质感真功夫的话，那么MG领航也是真功夫的领航者，我们有绝对的自信和信心认为它是领航者，所以我们觉得这个名字跟它是非常契合的，我们也希望它成为MG品牌综合能力的领航者，推动品牌向上更好地发展。所以这就是这个名字首先要适合这辆车，然后在整个谱系里面要适合，MG的SUV谱系命名会发生一定的变化，但是具体怎么变化，我们未来会展现给大家。

邵景峰：我们今天讲的全新MG5、MG领航都归纳为第三代家族设计语言的产品。分代设计对设计师而言是很难的，不是说推出新车时，一到换代把所有车型全都切一遍。新一代设计语言实现很费时间。有的著名车企可能十年还没有换完，在中国市场大家可能会看到很多著名品牌设计风格二十年一直维持不变。对我来说，汽车设计有两个挑战，第一个是草船借箭，在原先的设计上套用下去。第二个挑战，要有好的DNA。第一种现象是很普遍的，都坚持十年、二十年了，只是市场上可能觉得有些要再新一点。MG为什么第三代家族设计语言跟第二代之间转换太快了，这点跟媒体要有个探讨。

现在我个人感觉，在当前触屏时代这么高度发达的时刻，全球化、年轻化趋势在快速加速，这个加速产生的裂变可能突破了我们的想象。我们之前认为很小众的东西，现在可能一夜之间就变成大众了，速度非常快。跟不上的话就可怕了，车型换代没跟上一批车、之后的车可能都跟不上了，针对这些我们要迅速找到现在年轻人真正喜欢的是什么。我把它归纳一个点，MG品牌的历史上一直做年轻人的车，在当下的消费环境来说，年轻人买车最大的特点就是自己为自己买台车，以前买车听家长，现在买车看自己，在网络这么发达的时刻年轻人越来越了解汽车，买车越来越像买手机一样方便、迅速。全球化加速了现在的年轻人为自己买第一台车的时代的到来。

如果往前翻，在全世界最发达的汽车市场，在汽车发展崛起和腾飞的时代，年轻人都是主打自己为自己买车。现在中国的年轻人为自己买台车子是我们密切关注的话题，比如小镇青年在快速崛起到底会买哪些车，这是一个很好的研究。另外，年轻人买台车子通常是给自己买台车子，MG后面还加了一句话“是你妈妈不喜欢的车子”。这句话看似有些挑衅，我曾经研究过这个海报，我研究这句话研究了好久，为什么爸爸妈妈不喜欢这台车子？这就涉及到年轻人进入社会之后，后浪和前浪竞争是拿什么作为一个优势来表达的，就是你们办公室里的小伙伴，新人进到办公室，面对你们这帮前浪们，是拿什么和你们比较。我曾经在前几次解析会讲了好几次，就是女孩子可以穿如此的紧身裤在大街上走，为什么？就是把健身房的衣服直接穿出去了，这是在直白地表达我非常年轻。你比我经济实力强、你比我吃的盐多、你比我经验丰富，又怎么了？但是你比我老。所以这是年轻人对抗前浪最大的核弹。

我们叫“核能黄”，“核能黄”不是毁灭人类，是彰显年轻的一个巨大的武器。我告诉你们很年轻，那么这个年轻最大的特点就是生理特点，所以你看很多年轻人以前比较小众，他们买很多车子自己改装，用个词形容就是改装得噼里啪啦，这个词比较接地气，又加大了包围，又加红色卡钳、又涂黑等等，大家瞧不起他这个改装。现在变成主流了，现在环顾车展，一看都是明晃晃的正儿八经的格栅，就感觉非常out，为什么会感觉非常out呢？因为“生理”没有优势了、油腻了。所以这个过程是年轻人在快速跟前浪对抗最大的资本。全新MG5正是抓住了这个趋势，为什么要彰显生理机能呢？我们的车设计的是倒扣，为什么是倒扣，鹰永远都是这样看的，这是鹰的俯视视角。年轻人需要激情，所以这款车从它的面相看、它的姿态上，都无处不体现着年轻人的生理特征，所以年轻人有自己的套路，我们千万不能把这些当成幼稚。我们做设计师要把握住他们的套路是什么，所以MG第三代家族设计语言就是抓住了这个套路。全新MG5成为第三代家族设计语言的第一台潮跑。这款车我们一直强调八万，全新MG5既要为年轻人提供颜值炸裂的科技潮品、拿出好的服务，价格确实也是非常划算的。

这个车体现了第三代家族设计语言最大的特点，刚才也讲到了，灯和格栅是上下分层的，九宫格的时代已经过去了，全新MG5是有“高贵的脸”，前脸压得如此低趴，前脸除了一张牌照以外，几乎看不到太多空间了；尾部压得也非常低，顶部溜背也很好，所以设计解析会的时候我用一个词汇来讲，就叫纯粹，它甚至要超过第三代MG6的纯粹，因为第三代MG6是大翻盖，在第二排座椅上有铰链，要求空间感要强，而全新MG5没有大翻盖，是小翻盖，但是它的内部空间非常大，它的顶部空间可以继续压低，设计的时候也想了很多办法，让空间继续保持不变的情况下顶部还能压得极致的纯粹，那么英国雪茄式车身的车型出现了。有很多人说这款车像这个像那个，跑车里英国车是鼻祖，英国车在这个领域里一直在做这方面的内容，MG身上又有很强的英国车基因。我们要想的是要把车子在新的时代下怎么把它活跃起来，另外是在全球范围内焕发青春，在中国市场上、在海外市场上，MG品牌是怎么去彰显它的。另外还要征服全世界其他地域的年轻人，这也强调了极致个性的重要性。这个时代是共性的，无非是中国跟世界上的潮流切换的非常一致、非常快，甚至于领先，中国市场现在销量是容易定义这个市场的，而且中国的年轻消费者会逐渐走出自己的消费边框，很多大厂商必须跟随。现实是很残酷的，消费者风向转变也是非常残酷的，汽车设计可不是快销品，必须要把消费者热衷的点找准、找到。所以我们讲卖给年轻人的第一台车子，还是很多年前MG海报上面的后一句话，是一辆你爸妈不喜欢的车子，这句话也是确确实实的，要做到一定的引领，MG品牌有这个责任，也有这个激情和胆量去做这件事情。

《我有车》原创2020北京车展新车报道：如今的年轻人圈层愈发喜爱造型前卫的产品，似乎只要贴上个性化标签就能引人关注。在本届北京车展上，上汽名爵就带来了他们的复产新车——全新一代?MG5，希望凭借高颜值以及低价格门槛，寻得年轻用户的青睐。

▲?名爵的日子过得不太好

据上汽集团最新数据显示，上汽乘用车8月份销量5.6万辆，同比增长3.3%，其中名爵品牌整体表现仍比较低迷，且与荣威品牌的表现相差甚远。

不过名爵的整体销量虽呈下滑走势，但名爵6的表现却颇为抢眼。凭借着出色的内外饰设计以及相对具有爆发力的动力总成，第三代车型在刚刚完成换代的7月份就取得了9000辆成绩，在8月份也卖了8559辆，这样的表现对于名爵品牌而言堪称优秀。

如果想要占据更多的市场份额，名爵需要推出一辆下探到10万元以内的产品，以进一步降低购车门槛、提振销量，因此名爵“复活”了MG5。MG5早在2007年以两厢轿车推向市场，只不过由于市场表现一般，因此于2015年停产。而名爵品牌在本届北京车展上带来了MG5的换代车型，也是希望能与名爵6互补，携手征战紧凑型轿车市场，新车将于年内上市。

▲?MG5是一款怎样的名爵？

全新一代MG5最重要的变化就是由两厢车变为三厢版本。众所周知，两厢车在国内除了高尔夫、飞度等几款“活化石”以外，其余车型很难受到用户的青睐，而拥有独立大空间后备箱的三厢轿车才更符合国人的用车和审美需求。

帅不帅看姿态，全新一代MG5可以说做得相当到位。新车采用了名爵“燃动科技美学”第三代设计语言，“猎鲨”前脸打破了传统家用车前脸九宫格结构的设计手法，以倒扣的立体格栅为核心，并在此基础上将各个组件进行优化，尽可能压低了车头的视觉重心，营造出了不错的运动观感。其实，我们对倒扣立体格栅并不陌生，像AMG?GT、福克斯RS等运用的就是此类设计手法，相当带感。

全新一代MG5在格栅两侧还配备了全LED大灯，其中LED日间行车灯的造型相当犀利，官方称设计意向源自发令枪。不过尾灯就很熟悉了，整体造型还是可以看到一些MG6的影子。

全新一代MG5可以说把运动感融入到了车身的每一个角落，比如后包围下方的夸张气流扩散器和“领航灯”，此举在同级细分市场并不多见，即使双边单出的镀铬尾嘴只是装饰，但却能提升一定的视觉马力作用。

车身侧面则采用了时下最受追捧的溜背式设计，整体轮廓与MG6有几分相似，不过行李箱并没有采用掀背式设计，一方面出于成本考虑，另一方面据也能避免因铰链的设置而牺牲掉后排头部空间。全新一代MG5的4675x1842x1480mm三围规格和2680mm轴距，属于主流尺寸，理论意义上也会有着不错的内部乘坐空间表现。

本次的展车配备了17英寸五辐锋刃轮圈，轮胎选用了规格215/50?R17的米其林浩悦3ST轮胎，这也能看出新车定位主要偏向运动取向。

全新一代MG5的车身颜色同样是一大亮点，展车采用了骚气十足的“核能黄”配色；不同于普通车漆，这种颜色采用了高展色水性色浆，色彩饱和度极高，因此视觉质感相当出色。与此同时，他们还选用了MOFA工艺进行研磨加工，呈现出高通透性等特点，加上额外的赤焰红、冲浪蓝、雪山白、赛博灰以及耀石黑这5款车漆颜色，能满足多数年轻人对于车身颜色的要求。

本次的北京车展上，全新一代MG5的内饰并未曝光，但应该与名爵MG6相差不大。从早前爆出的官图来看，T字形中控布局非常精致，红色缝线设计也进一步提升了车内的年轻氛围，另外年轻人都很关注的全液晶仪表和中控大屏也都配齐了，应对智能出行完全没问题。

至于动力方面，全新一代MG5搭载了代号15C4E的1.5T涡轮增压发动机，与MG6的动力总成师出同门，不过新车的参数要更低一些，最大功率173马力（127kW）。另外为进一步降低门槛，低配车型还搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率120马力（88kW），最大扭矩150牛·米，这样的动力水平也只适合家用买菜，全而新一代MG5的底盘部分则用上了前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架。

虽然全新一代MG5名义上是经典车的复活，但新车实际上与曾经的经典车型相去甚远。从其动力配备就不免让人联想到同为紧凑型轿车的荣威i5，两车的动力总成及底盘结构几乎完全一致，在此基础上，新车与荣威i5还着相同的2680mm轴距，基本表明了两者互为姊妹车的关系。如此来看，相信新车未来的价格区间基本会在13~20万元左右，而且据官方说法，这款车的起售价将被锁定在8万元左右，值得期待。

《我有车》总结：沉寂多年，全新一代MG5以全新面貌重新复出，凭借着“燃动科技美学”设计理念打造的动感外型就已经能在年轻消费者中圈粉无数，再加上较高的配置基础，相信未来可以得到不少用户的青睐。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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