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1.比亚迪宋plusdmi21款仪表盘弧形饰板拆卸方法

2.比亚迪宋P乚Us是混联式吗

3.比亚迪宋plusdmi2021款怎么样？

4.宋PLUS新能源2021款落地价是多少钱?

5.22万内，宋PLUS DM-i对比丰田荣放，究竟谁更好？

宋plus有2021款，2021年1月11日，国家工信部发布了第340批新车申报名单，《车主指南》在其中找到了新款比亚迪宋PLUS DM车型的申报信息。

首先从外观方面来看，新款的比亚迪宋plus车型采用了目前比亚迪汽车最新的家族式龙脸造型设计整车给人的感觉换上了大尺寸，六边形镀铬进气格栅之后相当有气势，而且与新款的比亚迪唐在外观造型上也有着异曲同工之妙，看起来相当霸气。

车身尺寸方面，这台全新的比亚迪宋plus车型表现的也是相当给力，该车的车身长度达到了4705毫米，车身宽度达到了1890毫米，车身高度达到了1680毫米。

并且该车还拥有2765毫米的车身轴距，与此同时该车还使用了更加精致的前后保险杠造型设计，尤其是棱角十足的车身包围，以及十分锐利醒目的LED前后灯组，让整车看起来帅气十足，具有很高的辨识度。

车尾造型方面这台全新的比亚迪宋plus车型也采用了10分新颖的风格，不仅拥有层次的十足的尾部线条，而且该车还采用了贯通式的镀铬装饰条以及LED后尾灯，让整车有一种极高的辨识度，并且该车的尾部造型设计也十分运动和大气，尤其是动感十足的后保险杠，看起来相当有新意。

车辆内饰方面，这台全新的比亚迪宋plus依然显得科技感十足，该车不仅拥有12.8寸的可旋转中控大屏，全新的多功能方向盘以及液晶仪表，也都给人留下了深刻的印象。

动力方面，这台全新的比亚迪宋plus燃油版车型采用了一台全新的1.5t高功率版本的涡轮增压发动机，作为动力，这款发动机的最大输出功率为185马力，最大输出扭矩为288牛米，并且与之匹配的是一台7速双离合变速箱。

比亚迪宋plusdmi21款仪表盘弧形饰板拆卸方法

我刚提车2个月，比亚迪宋PLUS 21款1.5T自动旗舰型。

目前车辆跑了380公里了。总体上对这个车很满意，这是第一辆我为自己选的车，买的很满意，非常合我心意。

我满意的方面有，外观非常大气时尚，各种丰富有趣的互联功能，动力充沛想去哪就去哪，简直就是全能选手。下面我来重点聊聊这几个方面吧。外观上，家族风格的前脸设计，龙爪式的LED大灯非常吸睛，4705、1890、1680mm的车身尺寸看起来就非常大气了，他的轮毂比通常的SUV车型要大一些，有20英寸看起来更加运动。

内饰上我觉得最让意外的就是，副驾驶设计了隐藏的电子屏幕，查看天气、看温度都非常方便操作，很高级的感觉。

不得不说现在国产汽车在智能化这块做得已经非常好了，我这宋PLUS搭载的是DiLink3.0系统，可以通过“你好，小迪”语音唤醒车内的各种功能，平常我开车的时候需要导航、调节温度、关闭车窗、听音乐都是用语音实现的，非常的智能，而且还能提高行车的安全，避免了开车分心操控其他驾驶需求了。

用车两个月的时间里，也算是磨合的差不多了，动力我还是比较挑剔的，但是宋PLUS的动力系统绝对跟的上，随叫随到的那种。1.5T动力系统，最大功率136千瓦，最大扭矩288牛米，表现很不错，每次需要超车的时候，可以很轻松的完成，油门和刹车踏板调教的也很舒服，回弹适中，不会容易觉得累。我还会经常用到运动模式，这个时候可以明显感觉到油门更机敏了，升降档也变的更加积极了。

比亚迪宋P乚Us是混联式吗

1、首先比亚迪宋plusdmi拆下左前门的车门橡胶条用塑料螺丝刀撬下仪表板最左侧盖板。

2、其次断开固定卡子，即可看到仪表板左盖板的固定螺钉。用十字螺丝刀拆下盖板上的固定螺钉。

3、最后拆下仪表板的左盖板并且盖板右下角还有一个固定螺钉。使用十字螺丝刀将其拆下脱开右侧零件的固定卡子。

比亚迪宋plusdmi2021款怎么样？

比亚迪宋P乚Us是混联式.套技术拥有智能的油电混动逻辑，在低速条件下，车辆用电机辅助驾驶，在中高速的条件下以发动机、电机共同做工，同时发动机还能为电池补充电能，以实现更低的油耗。

核心优势

在试驾过程中，我们可以较为清晰地感受到了比亚迪宋PLUS DM至i混动技术的优势。比亚迪的DM至i技术支持下，车辆可以实现油电共同做工、发动机为电池补能等功能，在约212km的城市加高速加山路的试驾过程中，我们驾驶的2021款DM至i 110KM旗舰PLUS车型满载四名成年，综合百公里油耗约为4.9L。

比亚迪宋PLUSDMi车型定位为紧凑级插电式混合动力SUV，售价区间为14.68万到19.98万元。其外观造型沿用了家族设计理念DragonFace 3.0。前脸的进气格栅宽大霸气，车身则通过上下腰线加强肌肉感。宋PLUSDMi的长宽高分别为4705mm与1890mm与1680mm，其轴距为2765mm。

宋PLUS新能源2021款落地价是多少钱?

比亚迪宋plusdmi2021款还不错。

宋PLUS DM-i是比亚迪旗下紧凑型混动SUV，搭载比亚迪最新DM-i混动技术。2021年3月25日，PLUS DM-i上市。

宋 PLUS DM-i 拥有骁云 - 插混专用 1.5L 高效发动机、EHS 电混系统、DM-i 超级混动专用功率型刀片电池三大核心技术，配合 EV 纯电、HEV 串联、HEV 并联、发动机直驱 4 大驾驶模式，做到了日常使用以电驱动为主，发动机高效充电，适时辅助驱动，全工况超高效率。

51KM 版本亏电百公里油耗低至 4.4L，110KM 版本百公里加速仅需 7.9 秒。

新车全系配备前排及前风挡双层隔音隔热玻璃、12.8 英寸 8 核自适应旋转悬浮 Pad、手机 NFC 车钥匙、Dirac 智能音乐座舱等，还搭载与汉一致的 DiLink3.0 系统，高配车型新增主副驾驶座椅通风 / 加热、主驾座椅 8 向电动调节。

而主被动安全方面，胎压数字显示、百万像素级的 360° 高清全息透明影像也是全系标配。

22万内，宋PLUS DM-i对比丰田荣放，究竟谁更好？

宋PLUS新能源2021款是一款比亚迪旗下的紧凑型SUV,其官方指导价为146800元-186800元。宋PLUS新能源的顶配2021款EV505KM旗舰型的官方指导价为186800元,以焦作市为例,目前该地没有什么优惠;如果全款购买的话,再加上商业险7455元,上牌费用500元,车船使用税0元,交强险950元,那么总的落地价就是195705元左右。

宋PLUS新能源前脸造型看起来十分素雅，搭配封闭式中网，整体看上去非常干净。

宋PLUS新能源2021款EV505KM旗舰型内饰采用了年轻的线条，充满活力的感觉，对年轻群体颇具吸引力。另外，这款车还加上黑色钢琴烤漆饰板，整体造型可圈可点。另外，这款车标配了刹车辅助、车道保持辅助系统、上坡辅助等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面,宋PLUS新能源配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为135kw,总扭矩为280牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为505km。底盘方面,该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,这款车的综合实力还是比较符合其市场定位的,你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

没有多余的话说，今天我们要比的就是自主与合资汽车品牌中，落位于紧凑型SUV市场中的两位畅销车，一款是比亚迪宋PLUS DM-i、一款是丰田RAV4荣放。为了让这样的对比更具说服力，也更具参考意义，我们以22万预算为标准，选择了一款售价为21.68万元的宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS 5G版（以下称宋PLUS DM-i）与一款售价为20.68万元的RAV4荣放 2022款 2.0L CVT四驱风尚版（以下称RAV4荣放）进行对比。

从设计来看，宋PLUS DM-i升级到了Dragon Face 3.0设计语言，大嘴样式格栅顶端为激光雕刻汉字车标的金属板，侧边则带有烤漆饰板，导流槽与保险杠上的金属前唇会带来运动视觉的主要部分。而保险杠上的金属还将会朝侧裙、车尾延展，配合高位贯穿腰线、数字化的后贯穿尾灯，其带出的档次感显而易见。

而RAV4荣放则是一派成熟稳健的模样，双格栅带来的是硬派视觉，而不规则轮眉、宽幅底盘包围也在强调着这一点。同时，车尾给人的感觉也是如此，伴随着十分宽大且带运动护板的后保险杠，尾部整体视觉都是上翘的，双幅包围则会对车辆的通过性有益。

宋PLUS DM-i在尺寸规格上会更胜一筹，4705/1890/1670mm的长宽高与2765mm的轴距，让其进入到了A+级别，而RAV4荣放这边仅在1680mm的高度一项上占优，4625/1865/1680mm的三围与2690mm的轴距都是比较标准的紧凑型SUV。

从内饰来看，二者都采用了类似于T型结构衍生出来的布局方式，宋PLUS DM-i通过带缝线与软填充的软包体现了在档次上的领先，烤漆饰板也被应用于方向盘、换挡机构等区域；而RAV4荣放则相对保守一些，还是以耐用的搪塑工艺为主，而出风口、换挡、内门板扶手等区域会有金属或硬饰板来提升耐用性。

由于这相近价位下，宋PLUS DM-i是一台顶配，而RAV4荣放仅是一台次低配，这使得拥有12.3+15.6英寸双液晶屏的宋PLUS DM-i会通过DiLink强调互联优势，5G通讯会让高德导航更易用，并可通过燕飞利仕音响+氛围灯来增强氛围；而RAV4荣放的10.1英寸触控屏同样带有丰云悦享车联，并支持多种外接多媒体形式，与宋PLUS DM-i一样，它也可完成带空调、天窗的语音控制，但远程车控功能相对有限，并不支持车门、空调等控制。

辅助驾驶方面，两款车型均得到了有全景影像+全速自适应巡航两大功能加持的L2级辅助驾驶。宋PLUS DM-i这边实现了底盘透视+盲区预警，并通过DiPilot系统获取了自动泊车、遥控泊车能力；而RAV4荣放这边配有TSS智行安全系统，没有前者的并线辅助与道路交通标识识别系统，但却会胜在多出一套膝部气囊提升被动安全。

其它配置方面，RAV4虽然也有电动天窗、主驾驶电动座椅、带后出风口的双温区空调系统，但宋PLUS DM-i毕竟是顶配，它的全景天窗、前排带加热/通风的电动座椅以及空调的空气净化功能都是对手所不具备的。另外，宋PLUS DM-i还会多出电动尾门、无线充电板，并支持NFC智能钥匙解锁。

动力方面，宋PLUS DM-i搭载了一台DM-i超级混动系统，其以骁云1.5T插混专用发动机+双电机为核心，组成电动四驱的同时，能提供315kW的系统综合功率，让车辆在5.9秒内破百，而18.3kWh的插混专用刀片电池组也能带来100km的NEDC综合续航，并凭此实现低至1.1L/100km的NEDC综合油耗。

而RAV4荣放则搭载了热效率达40%的2.0L自然吸气发动机，并匹配可模拟10速的CVT无级变速箱，可实现DTC智能四驱系统，整套系统拥有126kW的最大功率与209N·m的最大扭矩，可实现6.3L/100km的NEDC综合油耗。

底盘之中，宋PLUS DM-i采用了麦弗逊+多连杆式独立悬架组合，整套悬架较为扎实，能带来平衡的滤震与操控反馈；而RAV4荣放除了麦弗逊式之外，则达到了后桥双叉臂式独立悬架，在横向支撑性方面会略胜一筹。

写在最后

其实在最后一个部分我们也发现了，将一台插电的比亚迪宋PLUS DM-i与一台纯燃油的丰田RAV4荣放进行对比是有些不公平，前者在动力单元的性能、效率方面有着比较明显的先天优势。但与此同时，我们也注意到，宋PLUS DM-i的确在装饰与智能性方面更下本，这也让其看上去更为高档，用起来、开起来也有更有趣。丰田RAV4荣放这边则强调了较成熟的实用派设计，而通过TNGA架构与TSS建立起来的主被动安全则是它的优势所在，如果你是个家庭务实派，那么它会更省心；但如果你更追求用车过程中的各类乐趣，或许宋PLUS DM-i会更适合你。

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