比亚迪新款新能源轿车,比亚迪新能源汽车suv最新款怎么样

1.比亚迪唐新能源汽车怎么样

2.两款国产新能源SUV

3.比亚迪宋新能源怎么样？值得买吗？

4.比亚迪的DM-i是一个怎么样的技术？这款汽车的安全性怎么样？

5.最快4.4秒破百的SUV！比亚迪唐EV值不值得入手？

安全四星。

比亚迪宋油电混合2022款suv的缺点是发动机噪音大。

比亚迪宋油电混合2022款suv是节能升舱，4.4L亏电油耗，是DM-i超级混动系统的高效协作，但是一些通病是刹车踏板轻重不合适；车漆薄；胎噪大；发动机噪音大。

比亚迪宋油电混合2022款suv的优点就是省油，甚至还能不加油！

同时，车辆行驶中还很安静，发动机的介入没有恼人的振动，就像德芙那样的丝滑。

还有一个重要的原因，就是这辆车的底盘调校也非常的不错。

安全保障，四星。

比亚迪唐新能源汽车怎么样

纯电动汽车比较好的有比亚迪元PLUS、哪吒VPro、比亚迪e2、欧拉好猫、广汽埃安-AIONY。

1、比亚迪元PLUS

比亚迪元PLUS是2月份刚上市的新款SUV，沿用了比亚迪家族式的设计，外观犀利，年轻时尚，最低配车型续航就能达到430公里。

2、哪吒VPro

哪吒汽车也是近几年崛起的新势力造车品牌，旗下车型性价比都非常高，市场口碑也表现不错。新款哪吒V2022款Pro长续航智趣版，拥有401公里的高续航。

3、比亚迪e2

前两款车讲的都是SUV，如果想要高性价比的轿车可以看看这款比亚迪e2，比亚迪在电动车领域做的挺优秀的，车型产品线非常丰富，质量可靠。比亚迪e2是款紧凑型的两厢轿车，日常家用空间足够。

4、欧拉好猫

欧拉汽车是属于长城汽车旗下的新能源品牌，长城旗下的哈弗SUV因为性价比高，没有明显的短板，在国内卖的非常火。欧拉这个新能源品牌实力也不弱，这款欧拉好猫因为超高的颜值，关注度一直高居不下，它虽然采用复古设计，但是看起来非常的时尚个性，所以引起了众多女性购车用户的喜爱。

5、广汽埃安-AIONY

广汽也是国内的老牌车企，埃安是广汽独立的新能源品牌，整车的造车工艺、质量都没什么问题。AIONY整体设计非常潮流前卫，专为年轻群体打造的一款SUV。

两款国产新能源SUV

随着新能源汽车的不断发展进步，我国也大力支持新能源汽车产业。我国的新能源汽车品牌开始获得一些名气。我们熟悉比亚迪、众泰、江淮，他们的口碑非常好。让我们为朋友们看看比亚迪唐的新能源汽车。

比亚迪唐车型简介:外观

比亚迪将配备LED日间行车灯、HID氙气大灯、双排气管、18英寸双色铝合金车轮、车顶行李架、智能感应迎宾灯等。其中豪华尊贵车型没有配备带迎宾灯的门槛踏板，但配备了大灯高度调节。此外，至尊版还有专属性能套件。尺寸方面，唐的长宽高分别为4815/1875/1725mm，轴距为2720，最小离地间隙为180mm，整备质量为2220kg。

比亚迪唐车型简介:内饰

新车标配主副驾座椅电动调节、真皮座椅、恒温空调节、多功能方向盘、巡航控制、天窗、全液晶仪表盘、后视镜电动折叠/自动倒车、数字电视等。中高配车型还配备了座椅加热、方向盘电动调节、记忆、环境光、第二排多媒体调节等功能。此外，旗舰版和极速版还配备了遥控驾驶和自动泊车功能。

比亚迪唐车型简介:安全

比亚迪唐标配ESP、、行车记录仪、前排双气囊+前排侧气囊、前后驻车雷达、电子防眩目内后视镜、儿童座椅固定装置、碰撞自动解锁、高压系统碰撞断电保护、高压系统误操作断电保护、高压系统主动放电、高压系统被动放电。此外，除豪华版车型外，其他车型还配备了TPMS胎压监测系统和前后贯穿式侧气帘。

比亚迪唐车型简介:动力

比亚迪唐搭载了三机双模动力系统，由一台2.0TI涡轮增压发动机和两台前后电机组成，可实现前后轮独立动力输出。在混合模式下，3&ldquo引擎&rdquo同时，发电可以产生371千瓦和820牛米的最大功率。峰值扭矩为100米，传动系统匹配6速湿式双离合变速箱。

比亚迪唐车型简介:续航

据官方代表介绍，比亚迪唐从0到100km/h的加速时间仅为4.9秒，最高时速180km/h，此外每百公里油耗仅为2升，纯电续航里程可达60公里，在平时完全可以实现零油耗。此外，至尊版还会有更强大的性能症状，其0-100公里/小时加速时间仅为4.5秒，纯电续航里程可达80公里。

看完车系简介，朋友们对这款新能源车有什么感受？朋友们喜欢吗？让我们在这里为朋友们简单介绍一下关于比亚迪唐新能源汽车的车系。让我们了解一下比亚迪最新的新能源汽车系列。比亚迪元EV360的续航能力还是很不错的，价格也相当惊人。

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比亚迪宋新能源怎么样？值得买吗？

两款国产新能源SUV

在将来新能源汽车会逐渐代替掉传统的燃油车已经成为了一个不争的事实，所以现在各大车企为了能够先一步抢占更多的新能源汽车市场，都在不断地推出一些全新的新能源车型。有两款车同一天上市，那么具体是哪两款新车呢？

第一款：2023款比亚迪元Pro

售价：9.98-11.98万

众所周知，比亚迪早年是依靠制造电池“起家”的，而新能源汽车最为重要的就是电池，所以在众多的国产汽车品牌中，比亚迪汽车在新能源领域是有着“先天性”优势的。比亚迪在新能源领域确实已经取得了不俗的成绩。由于品牌旗下的车型受欢迎程度比较高，所以比亚迪也加快了推出新车和更新换代现有车型的步伐。比亚迪旗下的入门级SUV-比亚迪元Pro原本已经停产，但厂家貌似并不想就此放弃这款车，最新的2023款比亚迪元Pro就上市了。2023款比亚迪元Pro的预售价为9.98-11.98万，与2021款车型相比价格区间有所下调。

1、外观设计方面

2023款比亚迪元Pro的设计与老款车型相比并没有太大的变化，只是在一些细节之处做了调整。新款车型整体的外观看起来依然是比较时尚且精悍的，尤其是它后挂备胎的设计显得独特且个性，而这样的外观设计我个人觉得会比较符合当下年轻人的审美。车身尺寸方面，2023款比亚迪元Pro的长宽高为4375*1785*1680mm，轴距为2535mm，定位于小型SUV，这样的车身尺寸放在同级别中来看确实没有什么优势。

2、内饰方面

2023款比亚迪元Pro整体的内饰设计风格偏向于简约时尚，并且由于新车配备了液晶仪表、悬浮式中控屏和电子挡把，所以内饰的科技感也呈现得比较不错。由于2023款比亚迪元Pro的车身尺寸表现比较一般，所以该车车内的空间也只能算够用。动力方面，2023款比亚迪元Pro是一款纯电车型，该车全系搭载的是最大马力95Ps的电机，并且全系支持快充，而续航里程则有320km和401km两种可以选择。

第二款：吉利银河L7

售价：13.87-17.37万

与长城汽车等品牌相比，吉利汽车相对来说并没有那么“偏科”，吉利旗下不但有传统的燃油车，而且也有新兴的新能源汽车，此外，吉利旗下的SUV、轿车和MPV等车型的分布也比较合理。

1、外观设计方面

吉利银河L7整体的造型看起来简约且时尚，这样的外观设计符合当下主流审美的。车头部分，吉利银河L7采用了电动汽车常用的封闭式进气格栅，而两边的大灯组则采用了时下流行的分体式设计，看起来时尚且具有科技感。车身侧面，吉利银河L7采用了双色车身的设计，看起来时尚且个性。吉利银河L7的车尾部分最为亮眼的当属它的尾灯设计了，尾灯不但是贯穿式的设计，而且还用到了熏黑的工艺处理，这样的设计白天看起来会显得比较精致，而在夜晚点亮后也会有不错的视觉效果。车身尺寸方面，吉利银河L7的长宽高为4700*1905*1685mm，轴距为2785mm，定位于紧凑型SUV，这样去的车身尺寸放在同级别中来看是能够排在比较靠前位置的。

2、内饰方面

吉利银河L7采用了黑白搭配的内饰配色，看起来显得比较时尚；此外，新车在中控台位置配备了三块屏幕，所以内饰的科技感也呈现得比较不错；吉利银河L7的方向盘为平底的设计，并且主副驾座椅也采用了一体式的设计，因此，新车的内饰还有着一定的运动感。动力部分，吉利银河L7是一款插电式混动车型，该车搭载的发动机是一台最大马力163Ps的1.5T涡轮增压发动机，而搭载的电动机最大马力为146Ps，匹配的是3挡DHT变速箱；此外，新车的WLTC纯电巡航里程为43km和90km，百公里加速成绩为6.9s。

以上便是这两款新车的一些介绍了，总体来说比亚迪元Pro的优势在于价格；而吉利银河L7的优势则在于整车的表现。

比亚迪的DM-i是一个怎么样的技术？这款汽车的安全性怎么样？

比亚迪宋新能源车的电池功能还是比较给力的。除了正常的充电行驶以外，如果电量不足，它的电池保护系统将开始运行。当它的电量低于15%的时候，发动机会强制启机给电池充电，保证车辆正常运行，此时电机仍然出力，不影响车辆的行驶，但是相比于电量充足时的畅快驾驶体验要大打折扣。车身尺寸上，数据为4600mm乘以1870mm乘以1700mm，轴距为2660mm。

比亚迪全新一代宋采用了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言，外观大气，浓浓的中国元素。六边形的大尺寸进气格栅搭配两侧造型犀利的矩阵式LED前大灯，让车身更加霸气，黑夜驾驶更加安全，加上造型十分运动的前保险杠，动静结合，令新车的整个前脸充满了活力。

车尾部分则采用了贯穿式LED尾灯以及符合潮流的流水型后转向灯。Led光源更加耀眼，照明更亮，可将黑夜照如白昼。内饰部分，全新一代宋可以说“简约而不简单”，还是有中国风在里面，其设计风格与全新比亚迪唐相似，依旧很吸引人的眼球。所有车型均配有12.8英寸中控触摸式液晶屏，非常醒目，实用。倒车影像、导航、dvd、空调温度控制、DiLink智能网联系统、图像和音响设定等等功能均在液晶屏上操作。

这款车的快充功能非常先进，配置了一台交流永磁同步驱动电机，它意味着该车从40%到80%充电时间仅需30分钟，充电奇快。官方公布等速工况续航里程为500km。

最快4.4秒破百的SUV！比亚迪唐EV值不值得入手？

今年3月，比亚迪推出宋加DM-i超级混动SUV车型。这款王牌产品主打省油混动系统，售价14.68-16.98万元。良好的车力和低廉的定价引起了消费市场的极大关注。比亚迪DM-i的这套系统有什么优点和隐患？并且外部和内部部分将不再详细描述。在比亚迪唐新能源阵营中，DM-P平台主打性能，百公里加速4.3秒，而对应的DM-i平台则注重节能和长续航。

根据比亚迪官方支出，比亚迪唐DM-i加满油后续航里程1050公里。比亚迪DM的安全性能还是很优秀的。对于新能源汽车来说，首先要考虑的是电池的安全性。比亚迪DM是全球首款搭载刀片电池的汽车。比亚迪DM搭载的动力电池采用?七维四层?高温稳定安全矩阵，拥有全球最安全的电池安全保护系统。比亚迪的车顶采用了先进的激光钎焊技术。不仅如此，1500HS热成型钢(100 kg)在韩的使用量为全国之最。

此外，标配的11个安全气囊和6个摄像头，高效净化车内空间的超级生化模式，全新的?婴儿级?喷漆和清洁技术，为韩构建了全方位的安全防护体系。说实话，现在路上那么多车，买车的时候，安全考虑真的很多。不过刚刚上市的比亚迪秦加DM-i的安全性能还是很不错的。秦PLUS ?DM-i搭载DM-i超级混合动力专用刀片电池，并采用全球首创的脉冲自加热和全球领先的制冷剂直冷技术，实现了长寿命和可靠安全的双重保障，解除了新能源用户的一大后顾之忧。

再加上ACC-SG走走停停全速自适应巡航系统等20多项智能驾驶辅助功能，为驾驶安全带提供全方位保障。比亚迪王朝轿车自诞生以来，浓郁的中国设计风格和这种大胆的命名思路一直备受人们追捧。王朝汽车的核心理念是融入?龙之美?的设计理念。全新的比亚迪宋加DM-i延续了DRAGONFACE的龙脸设计，在继承经典美学基因的基础上重新进化。宋加DM-i采用大嘴式进气格栅PLUS，顶部为银色金属装饰板。两侧犀利的大灯通过镀铬装饰条与进气格栅贯通，比亚迪全新的LOGO位置设计创意十足。车身尺寸方面，长宽高分别为470518901680mm，轴距为2765mm，与燃油版一致，属于紧凑型SUV。

随着新能源环保理念的逐渐普及，有越来越多的消费者都在考虑买一辆新能源汽车，而大多数抵触新能源汽车的人都是因为它充电不方便、续航时间短等因素所困扰，那么如果这两个问题都被解决了，且车辆还具有一定的豪华感，它会不会是好选择？

今天咖哥就给大家介绍一款续航里程超过500km的纯电SUV车型：比亚迪唐EV，这款车顶配版售价也达到了35.99万元，官方百公里加速最快仅4.4秒。硬件参数的确亮眼，那么它的产品实力如何呢？又值不值得入手呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

外观亮点：全新e平台，延续Dragon?Face设计语言

唐EV使用了比亚迪自主研发的全新e平台旗下的电驱动"A+平台"打造，它将电机、电控、变速器进行集成，外观与双模版和燃油版车型大体一致。前脸依旧采用了Dragon?Face设计语言，独特的"龙脸"让它看起来很有辨识度。

而前脸采用了像素式的立体前格栅，与另外两个版本车型做出了明显区别，此外，雾灯区C字造型、前保险杠护板、车头Logo颜色等细节都有所区别。

大灯整体造型与普通版保持一致，但在点亮后微微发出的蓝光，代表了其新能源车型的身份。此外，双模版和燃油版车型在最上面的"龙须"处均有"BYD"车标点缀，而在纯电版车型身上是没有的。

侧面双腰线设计与其它版本保持一致，黑色处理的B、C、D柱延伸了车尾线条，渲染出了悬浮式车顶的造型，车身尺寸长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm。

双五辐轮圈的造型很有力量感，配合最大22英寸尺寸的轮圈以及Brembo卡钳和打孔刹车盘，看起来运动感十足。

车尾造型与普通版也保持一致，只是尾标加入了相应的百公里加速时间，4.6s的标识就告诉你该车的0-100km/h加速为4.6秒，而顶配版高性版加速成绩可以达到4.4秒。

内饰亮点：家族式设计，搭载旋转式大屏

内饰依旧沿用最新家族式设计语言，采用横向环抱式布局，中控台上只有一个大尺寸的可旋转触控大屏，下方是一条宽大平直的金属装饰板，而两侧竖向设计的空调出风口则让内饰呈现一种简洁完整的视觉效果。

高配车型配备了一块14.6英寸中控大屏，内部搭载了最新DiLink操作系统，屏幕显示细腻，触控灵敏度和操作流畅度，集成了包括导航、多媒体、空调、车辆控制等绝大部分功能。

而高配版本上的12.3英寸全液晶仪表盘能够显示胎压监测、续航里程、平均电耗等信息，并能根据ECO和SPORT两种驾驶模式切换出不同风格的显示效果。

此外，还采用了电子挡杆，并且车内的大部分控制按键也都集成在了挡杆周围，比较方便驾驶员集中操作。

前排采用了皮质座椅，具备主副驾电动调节，高配车型还配备座椅加热通风功能，座椅质感柔软包裹感很强。

后排座椅还可以进行靠背角度调节，适合后排乘客长途乘坐，而且拥有一个不错的纯平地台，配合可调节角度的座椅靠背，还是极大地照顾到了后排乘客的舒适度。

此外，唐EV还拥有一个宽敞而规整的行李厢，后排座椅可以4/6比例放倒，常规状态下它的李厢空间为940L，最大可扩展至1655L。

动力及驾驶操控表现如何？

动力方面，比亚迪唐EV分两驱和双电机四驱，四驱版在前后轴上分别搭载了一台最大功率为180kW（245Ps），最大扭矩为330N·m的电机，系统综合功率可达360kW（489Ps），综合扭矩可达660N·m，最高车速180km/h，官方百公里加速只需4.4秒。底盘悬挂方面，采用前麦弗逊式和后多连杆式独立悬挂的组合。

电池方面，搭载电池容量为82.8kWh的三元锂电池，同时还配备了智能电池温控系统，具备高温冷却、低温加热、智能温度均衡和余热利用功能，两驱版纯电最大续航里程为520km，而四驱版纯电最大续航里程为500km。

对于一辆城市纯电中型SUV来讲，这样的动力参数可以说比较厉害了，在城市驾驶中绝对可以让人充满自信。

由于动力电池被放置在车底，它的位置与后轴电机做到了水平一致，优化了空气动力学，较大的重量提供了更加稳重的驾驶感受，在车辆高速行驶中，唐EV对电动机电流声噪音的控制比较彻底，但当车速提高，风噪和胎噪便可感知，好在并不算很明显。

此外，唐EV的动能回收分标准和较大两挡，动能回收状态下介入不是那么容易被察觉，如果不查看功率表，并不易察觉两挡回馈下的差别。而底盘悬挂的调节还是最大保留了舒适性和操控性，由于下摆臂、控制臂等零部件采用了铝合金材质，可以减轻簧下质量，从而进一步提升底盘性能，在经过细碎颠簸以及减速带时，底盘悬挂系统能够有效地吸收冲击能量，但是在经过一些大的起伏路面时，悬挂对车身的控制力还是稍有欠缺。

由于电动机的输出特性，整车在起步时的低扭表现出色，良好的电门调校并没有让车辆在起步时就迅速的窜出去，ECO模式下动力输出表现的很线性，起步的平稳程度甚至好于大部分搭载小排量涡轮增压发动机的车型，而SPORT模式动力的输出更加直接，电门的灵敏度也更高。

咖哥点评

总体来说，在唐EV身上你可以发现，传统车企相比造车新势力在造一台电动车上还是有一定优势的，完善成熟的整车生态都是大多数造车新势力短期内难以超越的。而对于比亚迪唐EV来说，全车无论是底盘还是刹车系统等都用料十足。500km以上的续航能力也较大程度上解决了续航焦虑。咖哥觉得如果你想在纯电车里挑选一辆空间大、加速快又具备一定通过能力的SUV，那么唐EV比较值得推荐！

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