冷却液冬季会凝固吗_汽车冷却系统冬季应使用防冻液夏季可使用洁净的水

1.夏季可以用水来代替防冻液吗？

2.汽车保养小知识 冬季如何正确使用防冻液

3.汽车冷却液能用水代替吗？缺点在什么地方？

4.汽车知识学堂：夏季选用防冻液的方法

5.注意：汽车保养维护知识大全

6.汽车发动机冷却液的使用有何要求

7.汽车的冷却液在夏季能用玻璃水代替吗？

1）春季养护。冬去春来，天气渐暖。春季保养，首先要参照车辆使用说明书全面检查轮胎气压；及时添加或更换冷却液，不要用清水替代；增加车上的防静电设备，避免人体携带静电，也避免静电干扰或击穿车上的部分电器设备；车身落满沙尘后，不要用掸子擦拭，以防夹带大量沙尘的掸子给车身制造细微的划痕；保持空滤的完好和清洁，以防柳絮和花粉之类恶意骚扰；及时清洗空调冷凝器散热器、冷却液散热器，预防由于阻塞引起的冷却液温度过高现象；不要打开外循环，以防尘土吸入空调系统；行车时要仔细检查各部位胶管有无损伤或老化，有的话就必须更换；注意检查左右两侧排水孔是否被堵塞，以免下雨后雨水排放不畅倒灌进车内。

2）春夏换季养护。春夏之交，天气多变。换季保养，最关键的是润滑油的选择及润滑系统的清洗和保护；选择润滑油时，电喷车尽可能选择SJ（15W—40）以上的级别，高档车最宜采用SJ/SL半合成油或合成油；对发动机内部进行免拆清洗，并增添发动机保护剂；除了清洗发动机及压缩机外表面污垢和油外，还必须清洗散热器、空调进气网及蒸发箱；对空调通风管路进行一次彻底的清洁消毒；严格按照车辆使用手册规定的气压标准定期检查轮胎，保证轮胎气压稍微偏低，左右两轮气压一致，并注意检查轮胎外表磨损程度以及外表是否有铁钉，定期给轮胎喷洒保护剂；天气转热后，尽可能将汽车停泊在车库及阴凉处，如果长时间停放在户外应罩上车套，最好按全车比例贴上一层防爆太阳膜；在入夏之前，可以给汽车做一次“桑拿”。

3）夏季养护。进入夏季，气候炎热。夏季保养，一定要做好防暑降温，避免汽车自燃；长时间在高温情况下，要注意冷却系统的降温措施；对于散热器冷却液的液位，曲轴箱机油、制动液的液面高度，蓄电池内电解液密度和液面高度等都要注意经常检查，一旦发现异样需及时添加和调整；严密注意轮胎，看是否鼓胀得厉害或测量胎压，必要时稍稍放些气；夏天经过长时间行驶或高速行驶后应停车散热，严禁泼水降温；为防止发动机产生过热现象，保养时应注意风扇传动带不能沾机油，以防打滑，并尽量保持传动带松紧适度；将曲轴箱和齿轮箱里换上夏用润滑油，经常查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换；坚持使用由乙二醇等化学成分配制的防冻液，可免除“开锅”困扰。

4）夏秋交替养护。夏秋交替，天气渐凉。换季保养，应从防冻液入手。夏季喜欢用自来水代替防冻液的，立秋后应及时把自来水换成防冻液；检查蓄电池的电极接线处，如果有绿色氧化物，一定要用开水冲掉；为空调做一次彻底的保养，并注意暖风管线及风扇保养；注意风窗玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，如果出现问题要及时解决；气温下降时要补充气压，以使其保持在规定的气压范围；检查一下轮胎花纹的磨损程度，如果轮胎花纹深度不足1.6毫米时要更换新轮胎；如果车身有明显刮痕，应及时做喷漆处理；最好能为汽车表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的美容养护和一次彻底的内饰杀菌与清洁。

5）秋季养护。秋季到来，天气转凉。秋季保养，首先要从轮胎开始，及时补充气压，使其保持在规定的范围，同时检查轮胎是否有刮痕；对底盘进行除锈处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象；全面检查制动系统，进行相应的清洗、润滑、除锈等处理，检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时应清理整个制动系统的管路部分，保证系统性能正常；油、液、电是汽车常规保养不可忽视的项目，机油、制动液和冷却液，犹如汽车的血液，到更换周期一定换掉，以保证油液循环通畅；检查冷却液、玻璃清洗液等液类，以防变质；检查各种插头，以保证插头接触正常及防水密封功能正常。

6）秋冬换季养护。秋冬交替，天气变冷。换季保养，以预检为主：检查车辆外部有无明显刮伤，如有请及时做外部的喷漆处理；检查发动机机油是否为四季通用的，如果不是请及时换成更适合冬季使用的机油；检查一下变速器、分动器、差速器、转向器等部位用油是否正确；检查防冻液是否需要更换；检查制动系统是否正常，检查制动液是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换；检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置，必要时清理整个制动系统的管路部分；检查蓄电池的接头有无松动和腐蚀，如果已松动请用活扳手拧紧，如果腐蚀结碱用热水一冲就好；检查空调有无毛病，如果有请及时修理；检查进风口或进风格栅、电子扇等位置是否有杂物，如果有请用压缩空气吹走；检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕及胎压是否标准，并注意经常清理胎纹内夹杂物；检查刮水器片等橡胶制品是否老化，如果老化需要更换；检查玻璃清洗液储液罐里是否是自来水，如果是那冬天结冰后就会把储液罐冻裂；清理车辆内饰后，再用保护剂进行护理，可使车内饰件焕然一新。

7）冬季养护。秋去冬来，天气寒冷。冬季保养，首先必须保证油路畅通，机构必须正常化。燃油泵、高压泵、喷油等符合要求，气门、活塞环的密封性良好，气门间隙、点火（喷油）正时配气相位正确，气缸压力、大小瓦的松紧适宜；其次，要确保电路工作正常。低压火、高压火的强度合适，高压线的阻尼大小、分火头的绝缘程度、电热塞热效应良好，点火线圈、火花塞工作正常，起动转速符合规定；按使用说明书的规定选用燃油及润滑油，环境温度与燃油牌号应正确配用；采取适当的措施对车辆进行保暖；冬季汽车保养时，可以加入燃油系统干燥除水保养剂。

8）冬春换季养护。冬春交替，冷暖无常。换季保养，应及时进行一次全面的检测和保养。首先，给汽车做一个全面的车内清洁；其次，车身漆面应做好必要的养护。另外，经过了一个寒冷多雪的冬季，底盘和轮胎的检测也不能疏忽。由于融雪剂具有一定腐蚀作用，因此要对底盘进行全面的清洁。对于汽车轮胎，更要进行全面的检查。此外，在换季时最好还要更换适合季节粘度标号的润滑油。换季保养时，维修人员会对你的汽车进行多达10多项的常规检查。

9）换季养护的重点是车身和底盘。平时养护属于“保健性养护”，是有重点的检查调整、保健，特点是“以养为主”，以保持汽车健康为目标。换季养护属于“康复性养护”，是全面系统的检测调整、损伤治疗，特点是“以治为主”，以恢复汽车的健康为目标。汽车经过一个季节和一定里程行驶，金属零部件磨损、腐蚀，橡胶密封件老化失弹不可避免，这种品质和性能的劣化过程会随气温的过高或过低变化而超常发展。换季养护时，重点是车身和底盘。

10）换季养护要注意四液。在用车辆换季维护一般是驾驶人负责完成，换季维护作业中心内容为更换符合季节温度要求的润滑油、冷却液，调整燃油供给系统和充电系统，检查冷却系统和暖风系统的工作情况。换季维护是一次对汽车进行全面的维护，应结合换季维护将汽车的状态调整好，并有针对性地排除以往常出现的故障，使汽车能够顺利、安全的行驶。

夏季可以用水来代替防冻液吗？

1、防冻：在温度过低的情况下，保证车辆冷却系统不被冻坏，一般来说常用的防冻液的抗冻温度也就是冰点在-20℃至-45℃之间，往往根据不同地域的实际需要合理选择以满足使用要求。

2、防垢：由于冷却液所使用的是去离子水，因此可以避免结垢和沉淀的形成，从而保护发动机。

3、防锈：优质的防冻液可以避免发生冷却系统生锈的情况。如果冷却系统生锈，会导致加速磨损和降低热传导的效率。

刹车油有一个特点就是会吸收空气中的水分，而刹车液压系统必须要让刹车油与大气相通才能正常运作，久而久之刹车油就会吸入水分，在高温下转成气 泡，当刹车油路中出现气泡，刹车效能就会下降，所以刹车油是要根据气候、运行环境、季节变化及路况等及时检查其质量性能，按时更换的。

一般建议每两年或者行驶5万公里的时候更换，而在选择和更换刹车油的时候也要切记：不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用。由于配方不同，混合刹车油会造成刹车油指标下降。

机油滤芯器的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。

不定期更换机油滤芯会出现的问题机油滤芯的作用就是过滤杂质，因此要与机油一同更换。如果不更换的话，机油得不到过滤从而导致发动机内部零件因机油中的杂质加速磨损。

空气中的灰尘、砂粒以及各种杂质如果直接进入发动机气缸燃烧，它们将加速发动机的磨损，从而降低发动机的使用 寿命甚至 造成发动机的严重损坏空气滤清器的滤芯分为干式滤芯和湿式滤芯两种。

而干式滤芯它材料为滤纸或无纺布。为了增加空气通过面积，滤 芯大都加工出许多细小的褶皱。当滤芯轻度污损时，可以使用压缩空气吹净，当滤芯污损严重时应当及时更换新芯。一般来说，空气滤芯并没有准确的更换时间，它 是根据车辆使用的环境来确定的，但更换时间最长不超过1年，车辆行驶距离最长不超过1.5万公里。

它的作用就是过滤外界的空气，从而保证车内的空气新鲜、没有异味。归结起来，空调滤芯有以下几点作用：

1、能吸附空气中有害物质和水分。

2、能过滤空气中灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质。

3、能保证驾乘室空气清洁而不滋生细菌，能有效拦截花粉，保证司乘人员不会因过敏反应而影响行车安全。

润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动零件表面隔开，可达到减少磨损的目的。

清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。

汽车保养小知识 冬季如何正确使用防冻液

很多车主会认为加防冻液是冬天的事，夏天加点自来水就可以了，其实这种做法是错误的。首先要认识到防冻液的作用，防冻液不仅具有冷却发动机的作用，还具有良好的耐低温和耐高温性能，另外还有防腐、除锈等功能，所以用水代替防冻液是错误的。

原因有三:?

一、防冻液的沸点在120摄氏度以上，而水的沸点只有100摄氏度，使用防冻液可以防止爱车夏季“开锅”。

二、用水代替防冻液容易生成水垢，需经常更换，而使用防冻液则没有这种忧虑。

三、水对冷却系统多少会有一些腐蚀，而防冻液中则含有防腐防锈的添加剂。 所以为了自己的最省油的家用车，夏季还是得用防冻液，切勿用自来水来代替防冻液。

正确做法：补充或更换冷却液就应该用冷却液，而不是水来替代。当然，有时候行驶在路上，发现车辆水温表温度过高、一时间找不到冷却液代替的时候，可以找一些瓶装纯净水来临时补充一下，这个问题不大。而随后等你方便时，还是要更换冷却液为好。

防冻液的全称叫防冻冷却液，是一种全年使用的汽车保养产品。普通车辆一般每行驶2年或4万公里需要更换一次发动机防冻液,特殊车辆更换频率更高。防冻液通过在发动机冷却系统中强制循环来帮助发动机始终保持合适的工作温度。在寒冷的冬季,冰点较低的化学成分可以防止基础液因为结冰而胀裂散热器或冻坏发动机气缸体。

发动机冷却系统内含有大量铜、铁、铝、钢、锡焊等金属，这些金属在高温下与水接触,时间长了难免会腐蚀生锈，防冻液具有防腐蚀和除锈功能，能够为发动机冷却系统提供有效保护。水的沸点是100℃,而优质防冻液的沸点通常在120℃以上。夏季用车时,防冻液不仅能够更好地帮助散热，也能防止发动机过热造成开锅。

水垢附着在水箱、水套的金属表面,使冷却系统散热效果越来越差,而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造,内含防垢添加剂,不易滋生水垢且兼具除垢功能。当然,如果你的水箱水垢很厚,最好还是先用安全环保的力魔水箱全效清洁剂彻底清除冷却系统中的锈迹、污垢和水垢，然后再加入新的防冻液和力魔水箱止漏剂，防止冷却系统因自身材质或外界因素干扰而产生渗漏，做到未雨绸缪，全面保护发动机冷却系统。

水中含有大量的矿物质,加热蒸发后,这些矿物质会结成水垢沉积在金属表面。水垢沉积在水箱内会影响散热器的散热效果,导致水温升高，发动机开锅；而水垢沉积在水道中则会造成水道堵塞，影响冷却液正常流通，导致发动机局部温度过高继而造成发动机故障。

汽车冷却液能用水代替吗？缺点在什么地方？

防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。不过首先要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该代替水全年用于汽车的冷却。

为什么？因为防冻仅仅是其一个最基本的功能。除防冻外，一个现代的、优秀的防冻冷却液还应具有以下几种优点：第一个是防腐蚀功能。发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与冷却水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而现代防冻液不仅不能对发动机冷却系统造成腐蚀，还要具有防腐和除锈功能。防冻冷却液的第二个优点是沸点要高。水的沸点是100摄氏度，优质防冻冷却液的沸点至少要高于105摄氏度，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难于开锅。

防冻冷却液的第三个优点是防垢，也就是防水碱。用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题。水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。当然，如果你的水箱水垢很厚，最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添注防冻冷却液。防冻冷却液的防冻功能主要表现在它的冰点上。水的冰点是零度，而防冻冷却液的冰点是可以调整的，一般在75摄氏度至零下70摄氏度之间。

防冻液应该是两年换一次，但如果你开的是出租车，那得换得勤点，比如一年或三万公里换一次。防冻液的颜色是人为添加的，不能作为评价其优劣的标准。选择防冻液要根据本地区的气温选择。一般低于本地区最低气温10摄氏度即可。比如北京地区冬季最低气温约是零下15摄氏度，那么选择零下25摄氏度的防冻液就足够了。

汽车知识学堂：夏季选用防冻液的方法

不能用水代替，三大问题是水不能解决的，必须要用冷却液

1、冬季防冻，为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。

2、防腐蚀，冷却液应该具有防止金属部件腐蚀、防止橡胶件老化的作用。

3、防水垢，冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。综上所述，在选用、添加冷却液时，应该慎重。

注意事项

正确使用冷却液，可起到防腐蚀、防穴蚀渗漏、防散热器开锅，防水垢和防冻结等作用，能够使冷却系统始终处于最佳的工作状态，保证发动机的正常工作温度。如果使用中不注意，将严重影响发动机正常工作性能和寿命，因此，在使用中应特别注意。

要坚持常年使用冷却液

对于传统发动机，能够保证发动机正常工作的冷却液温度值为80℃～90℃，但对于电控发动机，由于其高转速、高压缩比和高功率的工作特点，其机械负荷及热负荷较大，摩擦热较高，因而对冷却液正常工作温度的要求已提高到95℃～105℃。

这与人们形成的传统发动机冷却水“正常水温”观点不同，需要人们转变认识观念。而且要注意冷却液使用的连续性，那种只想在冬季使用的观点是错误的，只知道冷却液的防冻功能，而忽视了冷却液的防腐、防沸、防垢等作用。

正确选用

用冷却液时，其冰点要低于环境最低温度10℃左右。汽车配件市场上的冷却液种类多，“冷却液”实际上只是“防冻液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其内无任何冷却液应该具有的添加剂，其沸点在90℃左右，腐蚀性较强，易导致发动机过热现象的发生。

分辨真伪的方法

优质冷却液颜色醒目、清亮透明和无异味；用烧杯加热冷却液，用温度表测量其沸点，沸点在100℃以上才为真品，沸点不足100℃者为伪品。?

以上内容参考：冷却液

注意：汽车保养维护知识大全

选用防冻液的方法

在夏季，有的车主会直接加水或者用防冻液掺水代替纯粹的防冻液。专业人士提醒这些操作都不可行，容易造成水分蒸发、防冻液损耗以及车辆温度异常，更别说长期加自来水对部件存在一定锈蚀作用。因此，使用专用的防冻液才是真正保护爱车的方法。

选择防冻液时应该遵循以下原则：

A 、根据汽车使用环境温度条件选择其凝固点(即冰点)。冰点是防冻液的重要指标，一般情况下其冰点应选择在比当地环境条件冬季最低气温低 10℃ 左右为宜；

B、根据不同车辆的不同要求选择防冻液，如进口车和国产乘用车多选用长久性防冻液，而国产货车则可采用直接使用型的防冻液，夏季可换成软化水；

C、尽可能选用具有防锈、防腐及具有除垢能力的防冻液。

防冻液的使用方法,正确使用防冻液,应注意以下几点：

1、检查冷却系统不得有渗漏现象，然后再注入防冻液；

2、完全排尽冷却系统中的冷却水，避免残留水稀释配制好的冷却液，使冰点发生变化；

3、防冻液沸点高、热容量大、蒸发损失小、冷却效率高，需要注意的是使用防冻液时发动机冷却温度要比使用软化水冷却时高出 10℃ 左右，此时，不能错误地认为是发动机故障，切不可打开水箱盖，以免热气冲出导致烫伤；

4、因防冻液具有毒性，使用中应注意避免与人体接触，尤其不得弄入眼内；

5、 更换防冻液必须在冷车时进行，并彻底放尽冷却系统中所有的防冻液残余，并用清洁软水清洁后加注至规定的液面。

汽车发动机冷却液的使用有何要求

汽车保养维护知识大全

当许多人都当上了车主，拥有了爱车的年代里。怎样更好维护保养自己的爱车便成了众车友关注的问题。换就是说，有许多车友其实并不懂得怎么维护保养好自己的爱车，总结以下内容供各位车主参考学习,一起参加到爱车行动中。

1、科学合理维修爱车

汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相对较低;当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期，费用就相对高一些。

科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使你节省保养费用和修理费用。不过在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。对于一些定点维修经销商推荐的维修周期你可要仔细斟酌一下，毕竟经销商也是要赚钱的。一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期;而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。

2、自我维修保养爱车

空气过滤器和雨刷都是汽车必不可少的辅助配件，空气过滤器是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，其作用是过滤掉空气中的灰尘与杂质，保持流入引擎内的空气都比较洁净，而雨刷则增强了车主雨季出行的安全性。

一般汽车的空气过滤器在汽车行驶2万公里时要换一次，1万公里时进行一下检查，雨刷需要每6个月至一年更换一次。可以说，空气过滤器和雨刷是车中价格最低廉的部件了，二者的检查与更换都很简单，专门去一次维修站点浪费时间和金钱实在是不值得。?

3、恰当购买保险

许多车主在购买车险时，经常会购买“超额保险”和“不足额保险”。超额保险，即保险限额高于保险标的的实际价值，如购买一辆价值12万元的轿车，投保了金额30万元的盗抢险，若发生全损，获得的赔偿也只能是12万元。?

《保险法》第三十九条第二款规定：保险金额不得超过保险价值，超过保险价值的，超过部分无效，即被保险人只能在保险标的发生损失时得到相应的补偿，而不能因为购买保险从中获取超出保险标的价值的收益。?

另外，不足额保险，则是投保限额低于保险标的实际价值，这种情况会“按比例赔付”，仍如上例，若今年投保限额为5万元，比实际价值低7万元，在发生全损时只会赔付5万元。

4、合适检查滤清器

要时常注意对汽车的滤清器进行清洁。不要小看它，它直接影响你的爱车耗油等情况。在汽车内燃机使用过程中，灰尘等杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，会使机油逐渐产生胶质或者油泥，这不仅会加速零件的磨损，而且易造成油路堵塞。所以要定期地对汽车的滤清器进行清洁。?

美钻专家发现，目前大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里至10000公里。滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。

5、科学保养车轮胎

校正胎压是安全检查中最重要的一环。胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤胎压，过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。胎压必须定期检查，除了备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。?

如何判断轮胎是否处于冷却状态呢?很简单，只要停止行驶1小时以上即可，切勿以快速剧烈的方式给轮胎降温。冷胎压必须符合轮胎制造公司针对不同车辆、不同轮胎以及不同的用途所定的标准。最后别忘了经常检查一下备胎压力是否正常。

6、注意防冻液期限

当天气转凉，一旦冷空气来临气温骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。这时就要及时放掉水箱中的自来水改用防冻液。如果您的车一直在使用防冻液，则不必立刻更换。防冻液的更换周期为两年，一般防冻液的更换周期为2年～3年或是行驶3万公里～4万公里。有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。需要提醒的 是，更换防冻液前别忘清洗发动机。

汽车的冷却液在夏季能用玻璃水代替吗？

1)夏季加冷却液需补加软水，切忌用硬水，因硬水会产生水垢并加剧防冻液的变质。入冬时，必须检查冷却液的浓度，及时补加防冻液，使其保持要求的冰点，并检查冷却系的各水管、接头等部位以防渗漏。乙二醇-水防冻液的膨胀系数大，使用时应加注冷却系统(不带膨胀箱)总容量的95%，否则，会造成受热膨胀后外溢。

(2)不同牌号的冷却液不能混用，使用新防冻液之前应清洗冷却系。

选用冰点应比使用地区最低气温低5~10 ℃。防冻防锈冷却液中不能混进油料，否则会产生泡沫外溢;不能用嘴吸，以免中毒。乙二醇-水防冻液对橡胶有轻度浸蚀作用，长期使用要注意更换橡胶零件。冷却液的更换周期一般为1年，如发现冷却液呈锈色，则应提前更换，并应在冷机时进行。使用中，尤其是冬季应经常检查其密度，以防结冰冻裂汽缸体。冷却液的黏度比水大、流动性差，用这种冷却液的发动机温度比水冷发动机的略高，实属正常现象。

不可以，接下来我们来了解下防冻液的作用：

防冻液的全称叫防冻冷却液。起到2个作用，一个车辆没有启动时防止结冰，因为防冻液是在缸体里的，液体变成固体体积会膨胀，所以会冻裂缸体。

还有一个作用就是在车辆启动后冷却发动机。防止发动机温度过高，导致发动机损坏。防冻液也起到管理防锈和防止水垢过多导致管路堵塞。

为什么不可以用玻璃水代替防冻液，因为防冻液的冰点值比水低，耐冻性比玻璃水好。沸点值比玻璃水高，耐蒸发性比玻璃水好。发动机工作时都是高温，如果用水来冷却，因为水的沸点值是100℃。当温度达到100℃时，玻璃水就会蒸发成水蒸气，水量就会慢慢减少，等到玻璃水完全蒸发掉了之后就无法给发动机起到冷却的作用。会导致发动机损坏。

环境温度如果低于0℃时，水就会结冰，水从液态变成固态会膨胀说以会冻裂缸体，导致发动机损坏。

所以水是不可以取代防冻液。但是应急时防冻液是可以加入水。

提醒一下：

防冻液一般是2年或6W公里左右更换一次。

长期不更换防冻液会导致，防冻液品质变化，使其内在防锈品质降低，散热器、管路等将会损坏。还有会影响沸点和冰点参数，影响防冻效果或者冷却效果，对发动机是伤害。不要等到防冻液变黑才去更换，防冻液发黑说明防冻液已经变质的很厉害了。水垢也形成很多。对管路已经有损伤了。所以每次做保养的时候可以使用冰点仪检测下防冻液的冰点值。如果冰点值过高说明防冻液已经变质了就需要更换了。