长安汽车分析讨论,长安汽车劣势分析

1.长安逸动十大缺点

2.长安汽车的营销策略的缺点

长安车最大的缺点是动力性能偏弱。长安的缺点有动力性能偏弱，如cs15仅配备了一台1.5L发动机，在这个涡轮增压的时代，自吸发动机就显露出它的明显不足。

他的外形时尚、动力还不错、价格也实惠，所以还是非常值得考虑。长安汽车现在是真正的咱们国产汽车了。尤其是长安的乘用车型这几年也是已经做的非常不错了，而长安汽车现在已经在国内乘用车里面有一定的地位了。

所以整体来说长安汽车现在已经进军中高端汽车的市场了。如果咱们想买长安汽车，其实还是很不错的，因为现在长安汽车的整体的口碑还是很不错的。

从最早的长安V3开始，再到后期的长安V5，V7之类的，长安汽车也是不断的在更新换代，但是从早期开长安的人来看，这都反应不错，也都是比较认可这款车的。现如今的长安车无论是从外观、内饰设计上，还是生产质量，科技含量上都是在国内领先的。

长安汽车好还是长城汽车好？

长城汽车。消费者对长安的质量开始产生一定程度的质疑，不过好在其他车型并没有机油增多现象。所以目前来说，长安除了cs75车型，其他车型的质量可靠性还是可以的。

消费者对长安的质量开始产生一定程度的质疑，不过好在其他车型并没有机油增多现象。所以目前来说，长安除了cs75车型，其他车型的质量可靠性还是可以的。

而且在和哈弗或者长城的对比中，长安的表现还是优于哈弗，不过还是要提醒一下，自主品牌现在普遍存在的售后服务、合同这些问题，已经成为了行业里面的通病。

长安逸动十大缺点

底盘悬架偏硬、隔音效果较差。

1、底盘悬架偏硬，长安的底盘悬架调校偏硬，搭配扁平的马牌MC6系列轮胎，路面反馈很清晰，但在过颠簸路面和减速带的时候，车身会有明显的跳动，小震动过滤也不是很彻底，为了营造所谓的运动性而牺牲了车内乘员的舒适性。

2、隔音效果较差，长安的隔音处理在同级别车型中并不算优秀，市区低速行驶还好，但是在高速行驶的过程中，胎噪、风噪以及发动机噪音都能清晰地传递到车内，给人的感觉会比较吵。

长安汽车的营销策略的缺点

长安逸动十大缺点有能量转化效率低、高速路况油耗高、售价比较贵、充电时间长、车型选择少、后期维修成本较高、增程器噪音大、车辆又大又重、内饰设计简单、技术相对落后等等。

1、能量转化效率低

增程式新能源汽车在工作时会先由发动机给蓄电池发电，然后蓄电池再给电机供电，需要经过多次的能源转换才能完成车辆的驱动，期间存在能量损耗，车型的能量转化效率不如其他直驱的车型。

2、高速路况油耗高

增程式汽车配备了电机、电池组、发动机、油箱等部件，车辆的重量会比其他车型更重，而重量越大的车行驶能耗也会越高，增程式车型在跑高速或在亏电状态下行驶时油耗会比较高。

3、售价比较贵

增程式汽车相当于在纯电动汽车的基础上增加了一套增程系统，车辆不仅配备了电机、大容量电池组，还搭载了发动机和油箱等部件，所以增程式混动车型的生产成本比较高，售价自然相对增高。

4、充电时间长

一般正常的充电时间为8小时左右，快速充电也得需要1-2个小时。

5、车型选择少

目前国内市场上在售的车型，其中相对热门的增程式车型只有理想ONE、理想L9、问界M5、问界M7、赛力斯SF5、岚图FREE、天际ME5这几款，其他可外接充电的混动车几乎都是插电式混合动力车型。

6、后期维修成本较高

尽管增程式技术和结构都十分简单，但与技术成熟完善的燃油车以及混动车相比，增程式汽车的故障率也并不低，而且由于车辆还搭载了各种高压部件以及大容量的动力电池，所以增程式汽车后期的维修成本也会比较高。

7、增程器噪音大

增程式汽车的增程器在启动、加速、跑长途等场景下，都会发出很大的噪音，而且这些噪音还都是那种十分廉价的噪音，非常影响整车的行驶质感。

8、车辆又大又重

增程式混动其实就是在油车的基础上加了发电系统、电驱系统以及大容量动力电池包，而因为发动机、电机、电池都需要占据较多的空间，增程式汽车又是比较偏向于家用的。所以为了保证车内空间，大部分增程式车型的体积和重量都非常大，其在能耗、操控性等方面很难做到均衡。

9、内饰设计简单

内饰设计较为简单，用料也不太精致。做工粗糙，用料很一般。

10、技术相对落后

增程式技术其实就是通过发电来解决纯电车的续航问题，虽然方法有效，但是其技术相对于其他混动车和纯电车来说，要更加简单，甚至是稍显落后。

以上内容参考百度百科-长安逸动

长安汽车的营销策略的缺点：

1、汽车营销渠道的管控体系不完善。

2、渠道商务政策的完善性、返利制度的合理性以及激励制度的有效性，都会直接影响渠道的管控能力。

3、汽车营销队伍的整体素质有待进一步提高。营销队伍是贯彻营销理念、提供优质服务的关键，是联结消费者与销售企业的桥梁，是汽车销售企业的招牌。