小鹏p5音响怎么样值得买吗-小鹏的音响

1.争议之下，依然选择小鹏p5

2.小鹏p5吐槽最多的是什么？小鹏p5怎么样?值得购买吗?

3.成本计算,小鹏P5日常用车到底需要花多少钱？

争议之下，依然选择小鹏p5

没有人能否认 汽车 市场现在已经逐渐走向电动时代，就如同当年从诺基亚手机迈入iPhone智能机一样，更没有一家车企会背离这个时代大势。归根到底，就是因为电动车的体验，抛开续航而言，不论是车本身的体验，还是辅助驾驶的体验都远远超过了传统燃油车，不信可以问一下那些买了特斯拉和蔚小理的车主，用了就回不去了。

回到P5这台车本身，目前的争议主要是20万的板车悬挂？外形丑？激光雷达不值得？辅助驾驶功能是噱头？

车是用来开的，是用来乘坐的，开的舒不舒服只有开过的人才有发言权。单凭纸面上的参数或配置判断车的好坏是很片面的。就如同手机一样，最重要的是用户体验。而试驾P5之后，多数人都会认为它是一辆开着很舒服的车。

嗯，先试驾再下结论。

争议一，许多人诟病的后轮半独立悬挂。如果没有人提前告诉你这台p5采用的是什么悬挂的话，真的试驾试乘p5后，再去比较其他20万级别的燃油车或者电动车，估计你会觉得没有什么差别，相反，会有一样的高级感。iPhone手机内存小，摄像头像素低，但流畅度和拍照效果依然顶级。关键还是看调教，如果非要质疑，还可以去体验一下法系凡尔赛和天逸的底盘。板悬如果调教的好，加上电动车重心低，体验并不比独立悬挂差，至少是在20万元这个级别。

争议二，外形。说实话第一眼看到照片中的p5，多数人都觉得丑。但围着实车转一圈会发现，其实还挺漂亮的，典型的不上相罢了。

争议3和4，其实都是说辅助驾驶功能。自动驾驶是未来，自动驾驶水平也是将来衡量电动车最重要的指标。用过小鹏p7高速ngp功能的都会说它香，使用率和开通率非常高，比特斯拉还强，这是事实。而激光雷达可以做到对扫描范围内的一切物体实时进行3d建模，距离精确到厘米，只有加装了激光雷达，才能像华为极狐那样实现城市内自动驾驶，而小鹏p5也已经做到（可以去看一下p5城市道路内自动驾驶视频）。未来已来，买车必须买带激光雷达的。

谣言止于智者，所以以上这几点争议并不是不可接受的，甚至是极大的优势。而p5还有几个优势，后排腿部空间巨大，堪比b级车，真香！前排放倒和后排变成一张床，午休和野营有地方躺平了，真香！车机芯片是8155，未来2年内量产车中最强芯片，可以安装并流畅运行大量 游戏 ，爱奇艺，b站，网易云音乐等APP，一点不卡，真香！市区ngp，真香！

这是真的瑕不掩瑜！

最后看价格，p5最值得买的550p版售价19.99万，选装xpilot3.5软件需要+2.5万，总价23万。而同样带激光雷达的极狐华为版，智己l7，蔚来et7售价40万以上。而p5只要23万就能享受到，这就是自动驾驶普惠！

小鹏p5吐槽最多的是什么？小鹏p5怎么样?值得购买吗?

凭借着出色的自动驾驶功能，小鹏P7成功让小鹏汽车位列国内新势力一线阵营，XPILOT系统的NGP已经成为购买小鹏汽车的首要条件。所以在小鹏P5上NGP并没有缺席，而且它的售价要比P7更加亲民。

小鹏p5吐槽最多的是驾驶系统方面的表现，小鹏P7是一款在驾驶方面表现很出色的车，自然会给人觉得小鹏P5也会很优秀，就好像一个家庭里面的两兄弟，一般哥哥的学习成绩好的话弟弟也不会太差，但如果你这么看待小鹏P5，你可能会感到失望。

不快

在运动模式之下，小鹏P5没有P7那种能让你有一丝眩晕的加速能力，好在起步时电机的那种大扭力感还是有的，到了中高速再加速会变弱很多。

切换到标准模式，电机起步的特性被削减了许多，但也并没有为了省电而压制电机的输出，整体感受很平稳，适合日常在城市道路行驶。

电动车的经济模式体验都不怎么好，小鹏P5也不例外，电门的响应速度慢了很多，一脚踩下去要等一会才有反应。

柔软

小鹏P7底盘给人的感觉就像运动员的紧身裤，把你的ji肉线条全部凸显出来，一点点方向的颤动车身立马就能给出反应。而小鹏P5底盘给人的感觉就像海边度假旅客的沙滩裤，宽松舒适。

不难理解两者为什么会有这么大的差异，小鹏P5这款车针对的是有用车需求的家庭用户，所以底盘调校必然不能朝着运动化的方向，否则会闪到坐在后排的老爸老妈的尾龙骨。

可以看出，设计师并没有在小鹏P5的外观设计上下太大功夫，就是一张很普通的脸没有什么看点。

这款车真正出力的地方是在配置上，除了NGP之外，小鹏P5还搭载了全场景语音系统，能够根据你的语意猜测你的想法并且实现。20万级别提供了香氛系统也是小鹏P5的一大卖点，你可以在中控屏处调整香氛的味道和浓度，就是香氛的位置有点古怪就是了。

要说最花哨的配置，那当然就是车内观影了，前排座椅可以向后躺平给你在车内放置充气床垫，氛围灯、天幕、香氛协同工作，营造一个温馨的环境。

将后排中间头枕拆掉换上专用的车载投影，把幕布挂在遮阳板处，就可以躺在车厢里面看**了。

看**过程中如果口渴了，后排中央扶手放下来就是车载冰箱，放五六瓶罐装可乐没有问题。

当然了，这些功能需要选装才能享有，加起来的价格是3.2万，不过好在不是只有顶配才能加装。

总的来说，小鹏P5这款车的优缺点很明显，空间和乘坐舒适性很好，配置水平很高，但性能没有那么强悍，外观也比较一般，适合家庭用户购买。

成本计算,小鹏P5日常用车到底需要花多少钱？

汽车，如今已经深入到家家户户的生活中，有些家庭甚至拥有多辆汽车，然而汽车毕竟属于大件物品，如何买车、买哪款车更划算，这些事情足以让众多消费者纠结不已。不过，这并不是全部开销，买过汽车以后，平时的维护费用也是一笔不小的开支，其实说起维护费用，对于燃油车而言主要的开支无外乎平时的加油，再或者去4S店做一下汽车保养。

对于本次要聊的小鹏汽车P5来说，一款新能源汽车倒是不用经常加油，但是平常的充电、保养费用想必也是一笔不菲的费用，那么问题来了，日常养着这么一款小鹏汽车P5，到底需要花多少钱呢？

小鹏汽车在今年推出了全新2022款小鹏P5系列车型，售价在16.47-19.33万元之间，亲民的售价为其积累了不少的粉丝基础，对于想要一款家用轿车的家庭来说，倒是已经够用，这笔费用暂且不提，毕竟这是一锤子买卖。

小鹏汽车P5不用加油，但是需要充电，我们暂且算一算小鹏汽车P5充电需要耗费多少电费，以小鹏汽车P5的最高配置510E为例。小鹏汽车P5的最高配置510E拥有最高510km的续航里程，该车型搭载的电池能量为61.3kWh，如果你采用的是常规的商业充电桩，则电费一般在1.8-2元/kWh，按每天平均行驶70Km计算，那么每周需要充1次电，一个月下来，充电费大约在490元，一年下来就是在5880元左右。。一年约5880元的电费与燃油车一年的油费相比，要低许多了，按身边朋友平均一个月800元左右的油费来算，一年下来就约9600元，这还是理想情况下，毕竟最近油价都涨到将近8元/L了。纯电新能源车的确改变了不少曾经燃油车车主的用车习惯，虽然很多人会因为充电问题而不断犯难，里程焦虑也让他们惴惴不安，但是考虑到纯电动车较低的使用成本和积极的动力响应，依然让他们坚定地选择纯电车。

小鹏P5保养政策，是首保是在5000公里进行，主要是对车辆进行免费。从10000公里开始，每满10000公里需要对空调滤清器进行更换，费用约为300元。在满40000公里时，需要对防冻液和刹车油进行更换，费用约为900元。

按每年行驶1.5万公里，3年行驶4.5万公里，由此进一步计算，可知该车三年保养总费用约为2100元，平均每年在保养方面支出约为700元。

在养车费用方面，小鹏汽车P5明显胜了燃油车，这也证明了在保养维护方面，新能源汽车确实比起燃油车轻松不少。那么在其他方面，小鹏汽车P5又有着怎样的表现呢？

首先就是小鹏汽车P5的外观了，小鹏汽车P5没有那么多棱角，取而代之的是各种线条，从前脸延伸至车尾，还带有一丝小溜背的造型。小鹏汽车P5的腰线较为紧致，虽然没有明显的线条，但是隐藏式的门把手算得上是一个别样的设计了，毕竟现在市面上流行的都是这种隐藏式的设计，不过这种设计的耐用性还有待考验，如果用一段时间就坏了，那将会十分麻烦。

小鹏汽车P5的外观还有诸多亮点值得一提，比如前后呼应的行车灯，或许是为了吸引愈加年轻化的消费者，在造型方面，小鹏汽车P5力争出奇、不走寻常路。不过前后都做成一致的贯穿式灯组设计，不免有点过于牵强。

小鹏P5车身侧面的线条非常平顺圆润，只是形面层次感略显不足，但也有不少用户恰恰非常中意对这种简洁的设计，毕竟它是一款紧凑级轿车，太过繁杂的线条只会让车身造型看上去非常浮夸。

作为一款紧凑型轿车，小鹏汽车P5的车身尺寸表现倒是不错，长宽高分别为4808mm×1840mm×1520mm，2768mm的轴距还算满意。当你坐进小鹏汽车P5的车内，头顶空间和腿部空间都还是不错的，特别是腿部空间，毕竟很多车型都碍于后排的乘客腿部无法伸展，小鹏汽车P5并没有让这种情况再次出现。

小鹏汽车P5在车头部位装配有“激光雷达”，这也是小鹏汽车P5的卖点之一，据称激光雷达可以将四周复杂的路况都反馈给小鹏汽车P5，然后在你的驾驶过程中为你规避未知的风险，这种主动驾驶安全系统是十分重要的，比起被动安全系统，激光雷达更擅长避免风险，而不是等到危险出现了再做反应。

看完小鹏汽车P5的外观，那么应该再看看小鹏汽车P5的内饰了，在小鹏汽车P5上市的时候，人们便对小鹏汽车P5的内饰争论不休，喜欢简洁的消费者觉得小鹏汽车P5的内饰很合适，喜欢运动感的消费者觉得小鹏汽车P5的内饰太单调，这就是仁者见仁智者见智了。客观地讲，小鹏汽车P5的内饰塑料感有些严重，假如可以多一些软质材料包裹会更好。

小鹏汽车P5的内饰虽然槽点颇多，但是小鹏汽车P5的内饰也有亮点，比如淡雅的蓝白内饰配色，比如大尺寸的多媒体屏幕，比如充足的储物空间，所以说，小鹏汽车P5的内饰整体表现还是值得肯定的。

之所以提及小鹏汽车P5的这块多媒体大屏，那是因为这不仅仅是一块屏幕，它的背后集成了智能化的车机系统，你甚至可以在上面打游戏，试想一下，在这么大的屏幕上玩游戏是什么体验呢？

为了让消费者可以拥有更舒适的乘坐体验，小鹏汽车P5在车机的交互方面也是做足了准备，号称第三代高通蛟龙的数字座舱平台就搭载这小鹏汽车P5之上，不管是全场景语音，还是整车的OTA升级服务。

说起乘坐体验，小鹏汽车P5的座椅也值得一提，特别是小鹏汽车P5的前排主副驾驶位，你甚至可以将座椅完全放平，此时的小鹏汽车P5不再是一款轿车，而是变成了“床车”，你想象一下，坐在小鹏汽车P5的后排，平躺在座椅上看着中间的大屏幕播放自己喜爱的**，这样的体验真是非常惬意呀！<img src="本文来自易车号作者车行途境，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关