福特嘉年华3厢价格-福特嘉年华两厢汽车之家

1.福特09款嘉年华你对它的了解有多少？（渊源、三厢两厢分别价格、颜色、三围、售后服务）

2.嘉年华三年车自动挡卖多少

3.福特嘉年华两厢好还是三厢好？

福特09款嘉年华你对它的了解有多少？（渊源、三厢两厢分别价格、颜色、三围、售后服务）

新嘉年华两厢参数配置 更多

车 型 1.3升手动时尚经典型 1.3升手动时尚型 1.3升自动时尚型 1.5升手动时尚型 1.5升自动时尚型 1.5升手动运动型 1.5升自动运动型

尺 寸 长宽高：3950/1722/1467 轴距：2490

发 动 机 直列4缸/16气门 铝合金反置式 DOHC 连续可变气门正时系统

排 量 1349ml 1498ml

制动系统 前轮通风盘式制动，后轮鼓式制动

悬挂系统 前麦弗逊式独立悬架 后扭力梁式非独立悬架

变 速 器 手动 手动 手自一体 手动; 手自一体 手动; 手自一体

轮 胎 185/55 R15寸钢轮毂 195/50 R16寸铝合金轮毂

价 格 7.89万元 8.29万元 9.29万元 8.79万元 9.59万元 10.09万元 10.89万元

基本配置 空气动力学扰流板 无盖加油系统 高档CD播放机带MP3播放和收音机功能 AUX 外接设备输入端口 P.A.T.S电子防盗 ABS＋EBD 安全气囊 智慧性可折叠遥控钥匙 伴我回家大灯…

新嘉年华三厢参数配置 更多

车 型 1.5升手动时尚型 1.5升自动时尚型 1.5升手动运动型 1.5升自动豪华型

尺 寸 4297/1722/1467 轴距：2495

发 动 机 直列4缸/16气门 铝合金反置式 DOHC 连续可变气门正时系统

容 积 油箱容积：42升 行李厢容积：470升

制动系统 前轮通风盘式制动 后轮鼓式制动

悬挂系统 前麦弗逊式独立悬架 后扭力梁式非独立悬架

变 速 器 手动 手自一体 手动 手自一体

轮胎 185/55 R15寸钢轮毂 195/50 R16寸铝合金轮毂

价 格 9.09万元 9.89万元 10.19万元 11.19万元

基本配置 空气动力学扰流板 无盖加油系统 高档CD播放机带MP3播放和收音机功能 AUX外接设备输入端口…

嘉年华三年车自动挡卖多少

价 格： 7.89-10.89 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 3950/1722/1467mm

排 量： 1349-1498 cc 原产地： 欧洲 所属： 嘉年华

理论油耗： 6.2-6.9 升/百公里

优 点：全新的外型动感与时尚并存，内饰造型、做工有一定优势

缺 点：4档自动变速箱表现一般

综合评分：8.3

外 观：8.4 内饰：8.4 操控：8.3 安全性：8.2 油耗：8.1 品牌：8.6

福特嘉年华两厢系列介绍

新嘉年华是继S-MAX、蒙迪欧致胜之后，第三款延续福特家族动感设计的车型。车头部分明显的X形线条凸显了其动感时尚的设计风格，两只大灯的造型也是与蒙迪欧-致胜有着几分神似。从车头一直延续到车尾的肌肉感十足的侧面线条，更是为新嘉年华增添了几分动感气息，相信这对于青年消费者来说是非常具有吸引力的。新嘉年华的方向盘为三幅设计，左右两个辐条上融入了多媒体控制按键，便于驾车时的操作。中控台的设计更是让人感到这是一款十分前卫的车型。

福特嘉年华这款车的质量在这个价位中应该算是佼佼者了；同时市场占有率比较大、性价比高这是它最大的卖点与特点； 在近似价位中可以参照一下东南V3菱悦、中华骏捷；一是油耗低、二是销售不错； 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

福特嘉年华两厢好还是三厢好？

首先我们从外观比较一下：两厢或者三厢都拥有不错的流线轮廓。但无疑两厢的时尚动感气质更突出一些，特别是用45度角从后面观察，这种差别愈加明显。两厢敦实的尾部看上去非常厚实，俯冲的腰线使整车显得动感十足，竖立式类三角形状尾灯相当富有时代进取精神。而换到三厢，这种潮流一下变得如此中庸，就如同湍急激情下泻的水流般突然变得平缓。再来从经济性上来看：两厢因为有1.3升动力可选，所以入门价格只要7.89万，而三厢考虑到尾部的影响，目前只有1.5L车型组，因此入门价格就提高了1.2万。除了动力排量大一些和尾部区别外，两厢入门和三厢入门的配置差别不大（少了前排侧气囊和前排中央扶手）。从驾驶角度来看看：车身尺寸是三厢和两厢车型又一个差别，在宽和高一致的前提下，因为后备箱缘故导致三厢车长度要比两厢车多了347毫米，甚至于连轴距都要多出5个毫米。乘坐空间影响不大。但因此带来了操控性却有了一些差异。因为三厢车型的后备厢增加了重量，嘉年华本来最高只有1.5的排量，所以后备厢会对加速性以及爬坡能力有一定拖累；后备厢还增加了车尾的惯性，变线或者急转向操作是更容易出现甩尾、侧滑的现象，所以从操控性能考虑的话，两厢更有优势。综上所述，两厢和三厢其实没有类型赋予的意义，三厢的乘坐空间没有改变，而且加的后备箱很小类追求时尚的年轻人，购买两厢更合算，而且两厢的外观更加时尚；如果您是一位注重